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A5スポーツバックと4Cを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A5スポーツバック   アルファ ロメオ  4C
VS
25万円598万円
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中古車相場 665.7万円1470万円
4Cの相場表を見る
214 中古車掲載台数 22
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 検2年 外マフラー ローダウン サンルーフ

    本体価格
    142万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ディーラー整備車両 整備記録簿 RSグリル 社外スリッドローター ウオーターポンプ交換歴 ギアポジションセンサー交換歴 キャメル革シート 純正ナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥース

    本体価格
    45万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    70万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期型 ガラスSR 黒革 24y製造BSレグノ装着 1オーナー 毎年ディーラー整備 記録簿10年分 専用18インチAW 純正MMIナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドライブセレクト シートヒーター パワーシート パドルシフト

    本体価格
    149万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD TV 18AW マトリクスLED SRカメラ バーチャルコックピット オートマチックテールゲート ハーフレザーシート ナビゲーション シートヒーター ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    439万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ マトリクスLED バーチャルコックピット アップルカープレイ Bluetooth バックカメラ パドルシフト シートヒーター 電動リアゲート 黒革パワーシート 純正AW

    本体価格
    208万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスタンスパッケージ/バーチャルコックピット/Appleカープレイ/LEDライト/前後コーナーセンサー/純正ナビ地デジ/全方位カメラ/電動リアゲート/ハーフレザーシート/パワーシート/ヒーター/Pアシスト/6か月保証付き

    本体価格
    189.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 検R9/1 バックカメラ 自社 ローンカノウ

    本体価格
    25万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン TVチューナー  コンフォートパッケージ  ステアリングホイールステアリングホイール 3スポーク レザー マルチファンクション パドルシフト ヒータ- サラウンドビューカメラ/パークアシスト

    本体価格
    398万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ETC バックモニター エンジンスタートボタン パワーシート レザーシート 盗難防止システム パワーステアリング 運転席・助手席・サイドエアバッグ

    本体価格
    47.9万円

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    本体価格
    883万円

関東
90
243.9万円
関西
32
262.5万円
東海
32
286.5万円
北海道
17
205万円
九州
16
217.9万円
東北
3
166.6万円
北陸・甲信越
18
302.9万円
中国
6
204.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
869.3万円
関西
3
911.3万円
東海
6
857.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1470万円
中国
1
713万円
四国
1
798.6万円

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A5スポーツバックと4Cのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   アルファ ロメオ  4C
546万円864万円 新車時価格 783万円1130.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1185
1968~1984 排気量(cc) 1742
163~265 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

ブランドのヘリテージを体現させたコンパクトスポーツ

1930年代の「アルファロメオ8C」および、1940年代の「アルファロメオ6C」に代表される、ブランドが展開してきたスポーツカーの伝統を現代に体現させたモデル。スタイリングは、1967年のレーシングカー「Tipo33」の公道バージョン「Tipo33/2 Stradale」をインスピレーションに開発。ボディには、カーボンファイバーやアルミのサブフレームなど軽量素材を随所に採用。これらにより、車両重量は1100kgに抑えられている。エンジンは、4気筒アルミブロックや新世代ターボ、可変バルブタイミングなどが備わる1750エンジンをリアミッドに搭載。最高出力240ps。6速ツインクラッチ式「Alfa TCT」ミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.5秒を実現している。(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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