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A5スポーツバックとBYDドルフィンを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとBYDドルフィンの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   BYD  BYDドルフィン
VS
45万円588万円
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中古車相場 168万円330.5万円
BYDドルフィンの相場表を見る
197 中古車掲載台数 65
  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ マトリクスLED&アシスタンス 認定中古車

    本体価格
    223万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビBカメラパーキングエイド黒革パドルシフトBluetoothオーディオETC

    本体価格
    94.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ ラグジュアリーPKG/アシスタンスPKG/マトリクスLEDPKG/黒革シート/社外AW/アダプティブクルーズコントロール/前席シートヒーター/全周囲カメラ/パーキングシステムプラス

    本体価格
    223.3万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン マイスターシュトュック ディーゼルターボ 4WD S line Meisterst TVチューナー コンフォートPKG ステアリングヒーター ワイヤレスチャージング ファインナッパレザー サラウンドビューカメラ アンビエントライティング マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    517.7万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 純正メモリナビ TV バックカメラ CarPlay レザーシート シートヒーター バーチャルコックピット Audiプレセンス ACC 前後ドライブレコーダー DSRCETC

    本体価格
    239.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD バーチャルコックピット・マトリクスLEDライト・禁煙車・ワンオーナー・

    本体価格
    378万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン シートH 障害物センサー 電動リアゲート

    本体価格
    328万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインコンペティション プラス 4WD 最終型限定車 ETC バックカメラ DVD シートヒーター クローズコントロール

    本体価格
    139万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD コンペディション 4WD19インチアルミ 黒革

    本体価格
    198.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト 4WD ラグジュアリーPKG パノラマSR レーザーライトPKG 純正ナビ 360°カメラ ACC サイドアシスト シートヒーター パワーシート バーチャルCP 電動リアゲート ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    331.5万円

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    248万円

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    248万円

  • BYD BYDドルフィン ベースライン 

    本体価格
    196.5万円

関東
83
230.1万円
関西
23
218.8万円
東海
31
270.7万円
北海道
17
208.6万円
九州
17
235.7万円
東北
5
126.3万円
北陸・甲信越
15
256.5万円
中国
5
227.4万円
四国
1
85万円
地域別台数
関東
20
224.2万円
関西
5
210.2万円
東海
13
240.9万円
北海道
2
213.5万円
九州
10
189.8万円
東北
4
224万円
北陸・甲信越
3
227万円
中国
5
273.6万円
四国
3
304.7万円

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A5スポーツバックとBYDドルフィンのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   BYD  BYDドルフィン
546万円864万円 新車時価格 299.2万円407万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1770×1550
1968~1984 排気量(cc) ---
163~265 最高出力(馬力) 95~204
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

日本上陸第2弾となるコンパクトEV

中国BYDによる、日本発売第2弾となるコンパクトEV。全長4290mmのコンパクトボディで、日本市場向けに全高は1550mmという一般的な機械式駐車場に対応したサイズに調整されている。安全装備も充実しており、グレードを問わずに「ドライバー注意喚起機能」「幼児置き去り検知システム」「誤発進抑制システム」「フロントクロストラフィックアラート/フロントクロストラフィックブレーキ」が標準装備された。エクステリアデザインはかわいらしさと人懐っこさを感じさせるイルカのような丸みを帯びたボディラインを採用。インテリアは、なめらかで広がりのある曲線でデザインされた。2グレード展開で、「ドルフィン」はバッテリー容量44.9kWhで、モーターは最高出力70kW/180N・mを発生。WLTCによる航続可能距離は400km。「ドルフィンロングレンジ」は、同58.56kWh、150kW/310N・m、476kmとなる。(2023.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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