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A5スポーツバックとCTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとCTSクーペの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   キャデラック  CTSクーペ
VS
46万円560万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 119万円255万円
CTSクーペの相場表を見る
195 中古車掲載台数 3
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ETC バックカメラ 純正ナビ レザーシート スマートキー プッシュスタート 電動シート 本革シート 禁煙車

    本体価格
    82万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 車検整備付 スマートキー 黒革シート

    本体価格
    69.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン コンフォートPKG・バーチャルコックピットプラス・1オーナー・禁煙車

    本体価格
    348万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD Audiレーザーライトパッケージ TVチューナー サラウンドビューカメラ/パークアシスト スマートフォンワイヤレスチャージング 認定中古車

    本体価格
    388万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD アシスタンスパッケージ/アダプティブクルーズコントロール/サイドアシスト/レーンキープアシスト/ブラックレザーシート/シートヒーター/バーチャルコックピット/MMIナビTV/リアカメラ/パワーテール/前後ドラレコ

    本体価格
    179.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ SラインPKG セーフティPKG バーチャルコックピット 純正ナビTV サラウンドビューカメラ サイドアシスト アダプティブクルーズコントロール パワーシート シートヒーター マトリクスLEDヘッド

    本体価格
    171.1万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD /ナビTV バックカメラ Bluetooth 黒革 パワーシート シートヒーター オートキセノンライト スマートキー プッシュスタート ETC 前後ソナー 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズ ブラインドスポット

    本体価格
    109.1万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED ヴァーチャルコクピット アダプティブクルーズ レーンキープ TVチューナー

    本体価格
    268万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ バックカメラ 革シート パワーシート シートヒーター スマートキー MTモード付きAT 純正18インチAW パドルシフト クリアランスソナー HIDヘッドライト

    本体価格
    95.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD (白ベージュ本革インテリア仕様車)

    本体価格
    89.9万円

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関東
74
221.5万円
関西
25
241.4万円
東海
33
249.5万円
北海道
18
198.4万円
九州
14
201.5万円
東北
8
173.5万円
北陸・甲信越
15
277.2万円
中国
8
284.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
187万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CTSクーペの中古車を探す

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A5スポーツバックとCTSクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   キャデラック  CTSクーペ
546万円864万円 新車時価格 666万円984万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1900×1420
1968~1984 排気量(cc) 3564~6156
163~265 最高出力(馬力) 311~564
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

プレミアム感が演出された2ドアクーペ

キャデラックのエントリーモデル、CTSのデザインエッセンスを取り入れた2ドアクーペ。セダンのCTSより、全長は-70mm、全幅は逆に+50mmというサイズにスタイリッシュなボディが与えられた。ラインナップは、CTSクーペとハイパフォーマンスバージョンのCTS-Vクーペの2モデル。エンジンは、CTSクーペが最高出力311ps/最大トルク38.1kg-mを発生させる3.6Lの直噴V6DOHC、CTS-Vには同564ps/同76.1kgm という高出力の6.2LのV8DOHC+スーパーチャージャーになる。また、車両の安全性を高める横滑り防止装置のスタビリトラックや、リアビューカメラシステムなどの先進のテクノロジーが搭載されている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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