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A5スポーツバックとハイゼットバンを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとハイゼットバンの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   ダイハツ  ハイゼットバン
VS
46万円589万円
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中古車相場 24.8万円59.9万円
ハイゼットバンの相場表を見る
268 中古車掲載台数 7
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期・ブラインドスポット・クルコン・ETC・フルセグ・Bluetoothオーディオ・バックカメラ・黒革・レーンアシスト

    本体価格
    79.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト 4WD ラグジュアリーパッケージ レーザーライトパッケージ パークアシストパッケージ パノラマサンルーフ 19インチアルミホイール 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグTV 全席シートヒーター ステアリングヒータ

    本体価格
    318万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ S lineパッケージ アシスタンスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    253万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ ドライブレコーダー

    本体価格
    225万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD コンフォートパッケージ サラウンドビューカメラ/パークアシスト TVチューナー ステアリングホイール3スポークレザーマルチファンクションパドルシフト ヒーター 認定中古車

    本体価格
    447.7万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 純正フルセグTVナビ両側パワーシート

    本体価格
    247万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車

    本体価格
    428万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ETC バックカメラ 純正ナビ レザーシート スマートキー プッシュスタート 電動シート 本革シート 禁煙車

    本体価格
    84万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD パノラマサンルーフ アダプティブクルーズコントロール 20インチアルミ エアロ 純正ナビ 地デジ パノラマ360°カメラ ハーフレザーシート シートヒーター バーチャルコックピット ETC パワーテールゲート ドラレコ

    本体価格
    218万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD パノラマサンルーフ Audiレーザーライトパッケージ ブラックスタイリングパッケージ アルミホイールコントラストグレーR19 パークアシストパッケージ スマホワイヤレスチャージング

    本体価格
    417万円

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    24.8万円

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    本体価格
    89万円

関東
112
257.7万円
関西
39
297.1万円
東海
42
302.9万円
北海道
17
212.8万円
九州
17
183.2万円
東北
8
242.5万円
北陸・甲信越
23
287.7万円
中国
9
291.7万円
四国
1
128万円
地域別台数
関東
1
59.9万円
関西
2
32.3万円
東海
1
44万円
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
69.4万円

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A5スポーツバックとハイゼットバンのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   ダイハツ  ハイゼットバン
546万円864万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1968~1984 排気量(cc) 659
163~265 最高出力(馬力) 40~46
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14~15km/L

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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