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A5スポーツバックとプロフィアを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A5スポーツバック   日野自動車  プロフィア
VS
56万円698万円
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中古車相場 88万円2988万円
プロフィアの相場表を見る
243 中古車掲載台数 183
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ マトリクス バーチャルCP フルセグ28

    本体価格
    248万円

  • アウディ A5スポーツバック 45TFSIクワトロ advanced サンルーフ/レザー/Wチャージング/360カメ

    本体価格
    469.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン MMI/ACC/全周囲/マトリ/VCP/ATテール/認中

    本体価格
    409.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD エアロ ローダウン 19インチアルミ

    本体価格
    66万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 自社 ローン ナビ TV CD DVD バックカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ ラグジュアリーPKG・Dラー整備記録簿

    本体価格
    238万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 認定中古車 ブラックスタイリングP B&O

    本体価格
    298万円

  • アウディ A5スポーツバック ブラック スタイル プラス 限定車150台 ブラックスタイル

    本体価格
    545万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD キーレス.パワステ.パワーウィンドウ

    本体価格
    79万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 社外リップ 社外ダウンサス アイボリー革

    本体価格
    103万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 プロフィア ダンプ/内寸530×230/燃焼装置無/ メッキホイール/クーラーBOX/リターダー付

    本体価格
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    応談

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    本体価格
    409.9万円

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    本体価格
    515万円

  • 日野自動車 プロフィア ダンプ/ハイルーフ/内寸530×230 ターボ付き

    本体価格
    665万円

  • 日野自動車 プロフィア ダンプ/内寸530×230/7速/アドブルー無 

    本体価格
    525万円

  • 日野自動車 プロフィア 大型ダンプ Lゲート ディーゼル 2デフ

    本体価格
    488万円

  • 日野自動車 プロフィア セルフクレーン 4段ラジコン ZF504

    本体価格
    1478.7万円

  • 日野自動車 プロフィア ダンプ 8.8t積載深箱ダンプ床板ステン 

    本体価格
    455万円

関東
85
285万円
関西
37
364.1万円
東海
37
314.7万円
北海道
21
151.2万円
九州
18
328.1万円
東北
12
247.2万円
北陸・甲信越
18
248.8万円
中国
12
334.2万円
四国
3
360万円
地域別台数
関東
21
503.3万円
関西
16
423.4万円
東海
45
759万円
北海道
49
781.7万円
九州
22
498.1万円
東北
8
1569万円
北陸・甲信越
4
638.3万円
中国
16
327.3万円
四国
2
414万円

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A5スポーツバックとプロフィアのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   日野自動車  プロフィア
546万円864万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1968~1984 排気量(cc) ---
163~265 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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