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A5スポーツバックとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとシビッククーペの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   ホンダ  シビッククーペ
VS
46万円589万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 118万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
267 中古車掲載台数 5
  • アウディ A5スポーツバック ブラック スタイル プラス ブラックスタイリングパッケージ認定中古車

    本体価格
    393万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    73万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ ラグジュアリーPKG/アシスタンスPKG/マトリクスLEDPKG/黒革シート/社外AW/アダプティブクルーズコントロール/前席シートヒーター/全周囲カメラ/パーキングシステムプラス

    本体価格
    223.3万円

  • アウディ A5スポーツバック ブラック スタイル プラス (150台限定車/半革/純正ナビ/全周囲カメラ) ETC2.0/シートヒーター/パワートランク/ステアリングヒーター/メモリーシート/ドライバーアシスト/ワイヤレス充電/マトリクスLEDライト/バーチャルコックピット

    本体価格
    359.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ブラックレザー 18インチAW SR フルセグ

    本体価格
    118万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD クアトロSライン RSグリル ドラレコ 禁煙車 レーダークルーズコントロール マトリックスLEDヘッド バーチャルコックピット A7Sライン純正20インチアルミ パワーゲート ETC

    本体価格
    229.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 車検整備付・夏冬T付・本州仕入れ

    本体価格
    86万円

  • アウディ A5スポーツバック ブラック スタイル プラス マトリクス コンフォートP ACC 19AW

    本体価格
    419万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD メッキモール曇りなし 黒革スポーツパワーシート/ヒーター 純正ナビ/Bカメラ/地デジTV/Bluetooth 純正ドラレコ 18インチAW LEDスモールライト付HIDライト アドバンストキー 前後パーキングエイド 禁煙車

    本体価格
    136.5万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ アダプティブクルーズコントロール バーチャルコックピット マトリクスLEDヘッドライト バックカメラ 純正18インチAW フルセグTV シートヒーター 電動リアゲート パワーシート ETC

    本体価格
    182万円

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    295万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 

    本体価格
    188万円

関東
110
260.5万円
関西
40
294.6万円
東海
42
302.9万円
北海道
17
212.8万円
九州
17
183.2万円
東北
8
242.5万円
北陸・甲信越
23
287.7万円
中国
9
291.7万円
四国
1
128万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
178万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
188万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
0
---

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A5スポーツバックとシビッククーペのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   ホンダ  シビッククーペ
546万円864万円 新車時価格 169.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
1968~1984 排気量(cc) 1590
163~265 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17km/L

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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