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A5スポーツバックとエメロードを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとエメロードの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   三菱  エメロード
VS
56万円698万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 71万円75万円
エメロードの相場表を見る
238 中古車掲載台数 2
  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD S-line マトリクスLED アシスタンスPKG

    本体価格
    358.5万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン 認定中古車 TVチューナー

    本体価格
    458万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリング コンフォートP

    本体価格
    648万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革・バックカメラ・Pセンサー

    本体価格
    65.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン 認定中古車 コンフォートパッケージ TV

    本体価格
    438万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 元当社デモカー 黒ハーフレザーシート

    本体価格
    658万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト 4WD コンフォートPKG パノラマSR バーチャルC

    本体価格
    486万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期.ベージュレザーBANG&OLUFSENサウンド

    本体価格
    98万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 4WD メーカーナビTV Bluetooth レダクル

    本体価格
    286.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスタンスP マトリクスLEDライトP 禁煙

    本体価格
    299.2万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 エメロード 2.0 スーパーツーリング SOHC 

    本体価格
    75万円

  • 三菱 エメロード 2.0 スーパーツーリング スポーティセレクションII /フルエアロ/リアスポ/アルミ/V6ツインカム

    本体価格
    71万円

関東
83
285.8万円
関西
40
338.2万円
東海
36
300.6万円
北海道
20
155.6万円
九州
16
352.6万円
東北
12
247.2万円
北陸・甲信越
18
267.1万円
中国
11
339.3万円
四国
2
315万円
地域別台数
関東
1
71万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
75万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エメロードの中古車を探す

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A5スポーツバックとエメロードのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   三菱  エメロード
546万円864万円 新車時価格 179.8万円317.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4610×1730×1370  他
1968~1984 排気量(cc) 1829~1998
163~265 最高出力(馬力) 110~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

スタイル重視の4ドアハードトップ

ギャラン/エテルナの兄弟車として加わった4ドアハードトップモデル。ターボエンジンを設定しない以外は基本的にギャラン/エテルナと共通だ。サスペンションも4輪マルチリンク式を採用する。ハードトップ化に伴って全高を下げていることを除けば全長、全幅も同じ。エンジンは1.8L、2LでいずれもV6。これにファジィシフト4ATを組み合わされる。グレードによって運転席エアバッグ、MMCS、デジタルスーパーサラウンドシステムDS3などを備える。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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