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A5スポーツバックとフェアレディZコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A5スポーツバック   日産  フェアレディZコンバーチブル
VS
25万円598万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 228万円324万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
215 中古車掲載台数 8
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ディスプレイオーディオ 左右ヘッドライト劣化無 デイライト ダークテール 社外20インチ

    本体価格
    55万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    79.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 社外マフラー 社外車高調 社外20インチアルミ メーカーフルセグナビ Bモニター 黒本革シート パワーシート パドルシフト ステアリングスイッチ

    本体価格
    129万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ バーチャルコックピット 純正ナビTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール マトリクスLEDヘッド 電動リアゲート アドバンストキー 純正18インチAW 禁煙車

    本体価格
    155万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト 4WD ラグジュアリーPKG TVチューナー AudiレーザーライトPKG シートヒーターサラウンドビューカメラ/パークアシスト  電動リアゲート Wエアコン アンビエントライティング パワーシート サイドサシスト 認中車

    本体価格
    347.7万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD Audiレーザーライトパッケージ サラウンドビューカメラ/パークアシスト シートヒーター スマートフォンワイヤレスチャージング

    本体価格
    378万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD パノラマサンルーフ 全方位モニター バーチャルコックピット パワートランク ハーフレザーシート ステアリングヒーター シートヒーター スマートキー 取説 保証書

    本体価格
    391万円

  • アウディ A5スポーツバック ブラック スタイル プラス 限定車 チャージング サラウンドビューカメラ パークアシスト ACC  ETC  グレーレザー

    本体価格
    416.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 純正メモリーナビ USB BT アップルカープレイ アンドロイドオート 衝突軽減ブレーキ 追従クルコン 全方位カメラ バックカメラ 前後ソナー ブラインドスポット メモリー式パワーシート ハーフレザー

    本体価格
    359.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD コンペディション 4WD19インチアルミ 黒革

    本体価格
    198.8万円

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    324万円

関東
90
243.8万円
関西
32
262.5万円
東海
33
284.9万円
北海道
17
205万円
九州
16
218.1万円
東北
3
166.6万円
北陸・甲信越
18
304.6万円
中国
6
204.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
252万円
関西
1
324万円
東海
2
242万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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A5スポーツバックとフェアレディZコンバーチブルのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   日産  フェアレディZコンバーチブル
546万円864万円 新車時価格 429万円495.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1790×1255
1968~1984 排気量(cc) 2960
163~265 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 7.6~8.4km/L

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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