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A5スポーツバックとピノを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとピノの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   日産  ピノ
VS
55万円698万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 500円39.8万円
ピノの相場表を見る
244 中古車掲載台数 59
  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 純正MMIナビSラインパッケージワンオーナー

    本体価格
    329.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒レザー!!シ-トヒ-タ-!!純正ナビ!!Bカメ!!

    本体価格
    129.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD B&O

    本体価格
    543万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ワンオーナー 純正MMIナビ ACC フルセグTV

    本体価格
    244.4万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン コンフォートパッケージ

    本体価格
    518万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 走行2.5万km バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    84.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリング パノラマサンルーフ

    本体価格
    668万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ターボ車 ガソリン HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    56万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 1オーナー グレーレザー ナビ TV

    本体価格
    228万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD フルセグ!!Bluetooth!!Bカメラ!!ETC!!

    本体価格
    119.8万円

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  • 日産 ピノ S 5速MT CD 電動格納ミラー パワ 保証1年間・距離無制限付き FM/AMラ

    本体価格
    28万円

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    22万円

  • 日産 ピノ 660 S 5MT

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    15万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    28万円

  • 日産 ピノ 660 E 

    本体価格
    18.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 検R7年9月/タイミングチェーン/ETC

    本体価格
    7.5万円

  • 日産 ピノ 660 E 車検整備付 ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    14万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速マニュアル 15インチアルミ

    本体価格
    39.8万円

関東
87
285.7万円
関西
43
334.3万円
東海
34
305万円
北海道
23
148万円
九州
15
340.4万円
東北
11
272.4万円
北陸・甲信越
18
265.1万円
中国
10
375.8万円
四国
3
239.3万円
地域別台数
関東
19
21万円
関西
6
13万円
東海
6
20万円
北海道
4
21.5万円
九州
10
19.9万円
東北
4
15.4万円
北陸・甲信越
5
22.4万円
中国
3
16.2万円
四国
2
20.5万円

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A5スポーツバックとピノのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   日産  ピノ
546万円864万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1968~1984 排気量(cc) 658
163~265 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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