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A5スポーツバックと206を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A5スポーツバック   プジョー  206
VS
46万円560万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 23万円90万円
206の相場表を見る
202 中古車掲載台数 4
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 認定中古車 Sラインパッケージ セーフティーパッケージ バーチャルコックピット ACC 衝突軽減装置

    本体価格
    248万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ 茶革シート/全方位カメラ/電動トランク/後席シートヒーター/AppleCarPlay/カープレイ/アンビエントライト/レーンキープアシスト/パーキングアシスト/シートメモリー/パワーシート/フルゼグ/ETC/ACC/BSM

    本体価格
    234万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    58万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 電動リアゲート/シートヒーター/レーンキープアシスト/障害物センサー/バックカメラ/アイドリングストップ/純正アルミホイール/頸部衝撃緩和ヘッドレスト/盗難防止装置/助手席エアバッグ/カーテンエアバッグ

    本体価格
    228万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    120万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 買取車 ナビ TV バックカメラ ETC 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    130.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD アダプティブクルーズコントロール/ブラックレザーシート/バング&オルフセン/ナビ地デジ/全方位カメラ/LEDライト/バーチャルコックピット/Appleカープレイ/電動リアゲート/パーキングアシスト/パドル/6か月保証付き

    本体価格
    199.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 4WD 黒革シート 前後ドラレコ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター パワーバックドア ETC 純正18インチAW 本州仕入れ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    188万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD シーケンシャルウインカー 純正ナビ アップルカープレイ 全方位カメラ 地デジTV バーチャルコックピット マトリクスLEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ドラレコ

    本体価格
    207.6万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車 黒革シート 左右シートヒーター パワーシート 純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール レーンアシスト クリアランスソナー ブルートゥース接続可 ETC

    本体価格
    66.8万円

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    90万円

  • プジョー 206 RC 社外マフラー 社外足回り 5速マニュアル

    本体価格
    35万円

関東
78
214万円
関西
26
248.2万円
東海
33
249.6万円
北海道
18
201.6万円
九州
14
201.7万円
東北
8
173.5万円
北陸・甲信越
17
257.7万円
中国
8
284.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
24.5万円
関西
1
90万円
東海
1
35万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A5スポーツバックと206のカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   プジョー  206
546万円864万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
1968~1984 排気量(cc) 1360~1997
163~265 最高出力(馬力) 74~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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