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A5スポーツバックと968を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A5スポーツバック   ポルシェ  968
VS
46万円600万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 600万円
968の相場表を見る
272 中古車掲載台数 1
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    73万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 

    本体価格
    154.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスタンスPKG アクティブクルーズコントロール BSM オートホールド パークアシスト マトリクスLED バーチャルコックピット 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 360カメラ 黒ハーフレザー シートヒーター OP19インチAW

    本体価格
    252.7万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD HDDナビ/ETC/本革電動シート/ドライブレコーダー/禁煙車

    本体価格
    46万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 検R8/5 4WD 自社 ローン  那覇 沖縄 浦添 宜野湾 豊見城 名護 糸満 宮古島 石垣 南城 読谷 南風原 西原 八重瀬 北谷 中城 与那原 北中城 嘉手納 本部 恩納 金武 今帰仁

    本体価格
    72.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ セーフティPKG 360°カメラ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth ETC パワートランク ハーフレザー シートヒーター パワーシート クルコン FRコーナーセンサー レーンキープ 純正18インチアルミ LEDライト

    本体価格
    207.8万円

  • アウディ A5スポーツバック ブラック スタイル プラス ワンオーナー コンフォートパッケージ ワイヤレスチャージング サラウンドビューモニター シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 19インチアルミ マトリクスLED バーチャルコック

    本体価格
    447.7万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ ドライブレコーダー

    本体価格
    225万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ Sラインパッケージ マトリクスLEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール アウディアクティブレーキ

    本体価格
    252.1万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒本革シート 純正ナビ地デジTV パワーシート 禁煙

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 968 3.0 ティプトロニック 新車保証書整備記録簿ミツワ正規物タイベル一式交換済

    本体価格
    600万円

関東
110
257.4万円
関西
40
304.1万円
東海
43
298万円
北海道
17
214.3万円
九州
18
180.2万円
東北
9
223.8万円
北陸・甲信越
24
273.5万円
中国
9
270.9万円
四国
2
298万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
600万円
四国
0
---

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968の中古車を探す

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A5スポーツバックと968のカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   ポルシェ  968
546万円864万円 新車時価格 595万円785万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1968~1984 排気量(cc) 2990
163~265 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

正常進化した真正ポルシェのスポーツカー

ラインナップの中でエントリーモデルともいえるのがこの968。944をベースとしながらもポルシェ独自のバリオカムと呼ばれるポルシェ独自の可変バルブタイミング機構を搭載した3L直4エンジンをフロントに搭載。928と同様のポップアップライトを採用し、ボディと一体化したデザインのバンパースポイラーを装着。リアシートや快適装備を省き約50kgの軽量化を達成したクラブスポーツというグレードを設定する。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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