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A5スポーツバックと900を比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックと900の中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   サーブ  900
VS
45万円589万円
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中古車相場 189万円259万円
900の相場表を見る
271 中古車掲載台数 3
  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリング コンフォートPKG TV プライバシーガラス

    本体価格
    456万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒本革シート 純正ナビ地デジTV パワーシート 禁煙

    本体価格
    48万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI アドバンスト AppleCarPlay/バーチャルCP/BSM/ACC/全周囲カメラ/カープレイ/電動トランク/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/アンビエントライト/レーダークルコン/レーンキープアシスト/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    318.3万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 直4ターボ 7AT マトリクスLED MMIナビ バーチャルコックピット マトリクスLEDヘッドライト パワーシート ドライブレコーダー バックカメラ パワートランク ETC オートライト レーダークルーズ

    本体価格
    164.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD パノラマルーフ パークアシストPKG

    本体価格
    371.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 保証付 禁煙車 クワトロSライン レーダークルーズ ナビ TV Bluetooth ETC バックカメラ ドラレコ ヒーター付ハーフレザーシート スマートキー2個

    本体価格
    133万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ ワンオーナー ブラックレザーシート ACC ラグジュアリーPKG アシスタンスパッケージ マトリクスLED バーチャルコックピット CarPlay ブラインドスポットモニター 全周囲カメラ 純正ナビ ドラレコ ETC フルセグTV!!!!

    本体価格
    210.3万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 関西仕入 フルセグナビ 半革電動 マトリクスLED 純正18AW アクティブクルコン ETC2.0 Bカメラ シートヒーター カープレイ 電動リアゲート バーチャルコックピット ブラインドスポット クリアランスソナー

    本体価格
    269万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD オプション19インチAW コンフォートPKG ACC レーンアシスト サイドアシスト パークアシスト 全周囲カメラ ステアリングヒーター マトリクスLED シートヒーター スマホ連携

    本体価格
    429.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革 シートヒーター 3ゾーンエアコン パークアシスト MMIナビ バックカメラ キセノンライト 社外20インチAW ローダウン 禁煙

    本体価格
    118万円

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    485.8万円

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    本体価格
    259万円

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    本体価格
    189万円

関東
111
263.4万円
関西
41
295.1万円
東海
42
306.1万円
北海道
19
200.7万円
九州
17
183.2万円
東北
8
242.5万円
北陸・甲信越
24
290.2万円
中国
8
280.3万円
四国
1
128万円
地域別台数
関東
1
485.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
189万円
中国
1
259万円
四国
0
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A5スポーツバックと900のカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   サーブ  900
546万円864万円 新車時価格 298万円488万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
1968~1984 排気量(cc) 1984~2498
163~265 最高出力(馬力) 130~185
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

サーブを長年支え続けた主流モデル

78年のデビューから15年の時を経て、フルモデルチェンジされたのは93年。当時のサーブは、すでにGMによる資本参加を受けており、基本となるコンポーネンツは同じGMグループのオペル・ベクトラやアストラのものを流用している。旧モデル同様に、空力に優れたスタイルはさらなる進化を遂げ、空気抵抗はわずか0.3にまで抑えられた。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが搭載された。エンジンは2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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