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A5スポーツバックとコロナクーペを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A5スポーツバック   トヨタ  コロナクーペ
VS
45万円589万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 ---
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290 中古車掲載台数 11
  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD S line Meisterst TVチューナー ファインナッパレザー

    本体価格
    589万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD TVチューナー コンフォートP 認定中古車

    本体価格
    468万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ブラウンレザー パドルシフト DTV シートヒーター

    本体価格
    73万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI quattro S line パノラマサンルーフ コンフォートパッケージ パークアシスト サラウンドビューカメラアルミホイール 5アームカッターデザインアンスラサイトブラックポリッシュト

    本体価格
    640万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 電動黒革 関東仕入 フルセグナビ マトリクスLED アクティブクルコン レーンアシスト ブラインドスポット ATハイビーム パークアシスト 電動テールゲート 純正18AW バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    215万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ディーラー整備車両 整備記録簿 RSグリル 社外スリッドローター ウオーターポンプ交換歴 ギアポジションセンサー交換歴 キャメル革シート 純正ナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥース

    本体価格
    45万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD Sライン コンフォートパッケージ プレミアムサウンド AppleCarPlay/AndroidAuto フルセグTV クルーズコントロール 全方位カメラ 前後ドライブレコーダー マトリクスLED

    本体価格
    365.6万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ バーチャルコックピッ ト純正ナビ ハーフレザーシート 全席シートヒーター 電動リアゲート 全方位カメラ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール 純正18インチAW

    本体価格
    214.7万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ アシスタンスpkg ヴァーチャルコックピット

    本体価格
    264.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD SラインPKG アダプティブクルーズ プレセンスシティ マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット 純正ナビ 地デジTV バックカメラ 純正18インチAW シートヒーター ハイビームA

    本体価格
    255.5万円

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    応談

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関東
127
253.3万円
関西
43
302.4万円
東海
41
312.9万円
北海道
22
182.7万円
九州
20
222.4万円
東北
7
239.3万円
北陸・甲信越
22
304.7万円
中国
7
286.4万円
四国
1
128万円
地域別台数
関東
2
164万円
関西
1
235万円
東海
3
115.4万円
北海道
2
330万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
585万円
四国
0
---

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A5スポーツバックとコロナクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   トヨタ  コロナクーペ
546万円864万円 新車時価格 139.7万円218.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1690×1295
1968~1984 排気量(cc) 1587~1998
163~265 最高出力(馬力) 105~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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