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A5スポーツバックとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A5スポーツバック   トヨタ  センチュリー
VS
45万円589万円
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中古車相場 99.8万円6980万円
センチュリーの相場表を見る
265 中古車掲載台数 55
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期・ブラインドスポット・クルコン・ETC・フルセグ・Bluetoothオーディオ・バックカメラ・黒革・レーンアシスト

    本体価格
    79.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI アドバンスト サンルーフ/パーシャルレザー/BlackStyle/ラグジュアリーPKG/コンフォートPKG/AudiレーザーPKG/ウオールナットパネル/バング&オルフセンサウンド/テレビ/ハンドルヒーター/ワイヤレスチャージ/ワンオーナー/禁煙

    本体価格
    574万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD プレセンスシティ 追従クルコン

    本体価格
    235万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純正ナビ AppleCarPlay 360カメラ クリアランスソナー オートトランク バーチャルコックピット LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    368.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD ※自社買取車両※サンルーフ※メーカーOPナビ※フルセグTV※18インチAW※ETC

    本体価格
    166.2万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ クルコン バックカメラ シートヒーター バング&オルフセンサウンドシステム パワーシート ルーフ&Bピラーカーボンラッピング リアウイング マフラーカッター プッシュスタート

    本体価格
    52万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI アドバンスト パークアシストPKG ラグジュアリーPKG プレセンスシティ プレセンスリア サイドアシスト アダプティブクルーズコントロール アクティブレーンアシスト マトリクスLEDヘッドライト パワーバックドア

    本体価格
    308.8万円

  • アウディ A5スポーツバック ブラック スタイル プラス (150台限定車/半革/純正ナビ/全周囲カメラ) ETC2.0/シートヒーター/パワートランク/ステアリングヒーター/メモリーシート/ドライバーアシスト/ワイヤレス充電/マトリクスLEDライト/バーチャルコックピット

    本体価格
    359.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 

    本体価格
    154.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI サンルーフ/バーチャルコックピット/マトリクスLEDライト/フルセグTV/バックカメラ/ETC/クリアランスソナー/パドルシフト/ステアリングリモコン/ドライブレコーダー/アイドリングストップ/純正アルミ/

    本体価格
    223万円

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    188万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 

    本体価格
    375万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 アルミ ETC  シートヒーター  電動シート  クルーズ

    本体価格
    125万円

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    本体価格
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    本体価格
    958万円

関東
117
243万円
関西
42
293.5万円
東海
34
315.1万円
北海道
20
170.9万円
九州
17
190.2万円
東北
6
268.8万円
北陸・甲信越
24
292.2万円
中国
5
222.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
1461.3万円
関西
13
400.5万円
東海
8
505.6万円
北海道
1
---
九州
7
244.3万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
4
141.1万円
中国
4
467.2万円
四国
2
177.5万円

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A5スポーツバックとセンチュリーのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   トヨタ  センチュリー
546万円864万円 新車時価格 1960万円2300万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1968~1984 排気量(cc) 4968
163~265 最高出力(馬力) 381
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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