| アウディ R8スパイダー | アバルト 695C | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
728.3万円～2330万円
R8スパイダーの相場表を見る |
中古車相場 |
299万円～448.8万円
695Cの相場表を見る |
| 16台 | 中古車掲載台数 | 14台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| アウディ R8スパイダー | アバルト 695C | |
|---|---|---|
| 2618万円～3337万円 | 新車時価格 | 493万円～500万円 |
| オープン | ボディタイプ | オープン |
| 4425×1940×1240 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3660×1625×1505 |
| 5204 | 排気量(cc) | 1368 |
| 540～620 | 最高出力（馬力） | 180 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
フラッグシップオープンスポーツの2代目 卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps／最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる（2017.6） |
解説 |
スポーツ性をさらに高めた毒サソリ ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。（2023.3） |
R8スパイダーと695Cの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！R8スパイダーと695Cの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではR8スパイダーの中古車は16台、695Cの中古車は14台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
