| アウディ R8スパイダー | 日産 NV350キャラバンマイクロバス | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
728.3万円～2330万円
R8スパイダーの相場表を見る |
中古車相場 |
134.8万円～438万円
NV350キャラバンマイクロバスの相場表を見る |
| 14台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
R8スパイダーとNV350キャラバンマイクロバスの比較トップへ
| アウディ R8スパイダー | 日産 NV350キャラバンマイクロバス | |
|---|---|---|
| 2618万円～3337万円 | 新車時価格 | 271.8万円～387万円 |
| オープン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4425×1940×1240 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5230×1880×2285 |
| 5204 | 排気量(cc) | 2488 |
| 540～620 | 最高出力（馬力） | 129～147 |
| 4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 14名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
フラッグシップオープンスポーツの2代目 卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps／最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる（2017.6） |
解説 |
満を持して登場したワイドボディ 2012年6月のデビューから約半年を経て登場したワイドボディ版NV350キャラバン。標準仕様のスーパーロングボディをベースに、ワイドボディならではの迫力あるデザインを採用。ボクシーなプロポーションながらもモダンに仕上がられている。前後シートの間隔を広くとり、室内は14人の乗客がゆったりくつろげる圧倒的な広さが与えられている。また、クラストップの燃費性能を実現しており、クリーンディーゼルテクノロジーを駆使した「YD25DDTi」エンジンを搭載することで、JC08モード燃費11.2km/Lを達成。2.5Lガソリン仕様車においても同8.6km/Lという優れた数値となっている。ディーゼル車はエコカー減税の対象となっている（2012.12） |
R8スパイダーとNV350キャラバンマイクロバスの比較トップへ
R8スパイダーとNV350キャラバンマイクロバスの比較トップへ
R8スパイダーとNV350キャラバンマイクロバスの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！R8スパイダーとNV350キャラバンマイクロバスの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではR8スパイダーの中古車は14台、NV350キャラバンマイクロバスの中古車は10台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
