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アルファードハイブリッドとR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファードハイブリッド   アウディ  R8スパイダー
VS
39万円535万円
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中古車相場 728.3万円2330万円
R8スパイダーの相場表を見る
122 中古車掲載台数 15
  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD サンルーフ・アルパイン9インチナビTV・アルパインフリップダウンモニター・20インチAW・クラッツィオ皮調シートカバー

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 7人乗 両側パワースライドドア

    本体価格
    128万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド ロイヤルラウンジ4名乗りモデリスタフルエ 店頭にないお車も取り寄せ大歓迎です!

    本体価格
    549万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド G Fパッケージ セーフティセンス純正9インチナビ 4WD ツインムーンルーフ 両側電動 BSM ETC LED 追従クルコン パワーオットマン バックカメラ ヒート+エアシート ステアリングヒーター 前後ドラレコ

    本体価格
    463.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    193万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 大画面ナビBT接続Bカメラ地デジ両側電動ドア

    本体価格
    90.5万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD TK1186

    本体価格
    219万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 4WD ETC バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール 両側電動スライドドア HID サンルーフ スマートキー 電動格納ミラー 後席モニター 3列シート パワーシート

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G Lパッケージ 4WD エンジン対策済/サンルーフ/モデリスタフルエアロ/ベージュ本革/エグゼクティブシート/後席モニター/シートヒーター/シートメモリー/両側自動ドア/パワーバックドア/クルーズコントロール/AC100V電源/コンビハンドル

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G 4WD 8インチナビTV クルコン 両側電動 HID ETC BLUETOOTH 後席モニター バックカメラ 障害物センサー 電動リアゲート 電動シート ステアリモコン オットマン ナノイーエアコン 純正16AW フォグ オートライトスマートキー

    本体価格
    101.8万円

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    本体価格
    1149万円

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    728.3万円

  • アウディ R8スパイダー 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    応談

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    1478万円

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    2130万円

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    本体価格
    2290万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    1870万円

関東
41
173.1万円
関西
9
195.8万円
東海
7
254.5万円
北海道
26
148.9万円
九州
6
365.2万円
東北
20
176.3万円
北陸・甲信越
9
169.2万円
中国
1
65万円
四国
3
545.3万円
地域別台数
関東
5
2085.7万円
関西
3
728.3万円
東海
2
1739.5万円
北海道
0
---
九州
2
1384万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
1470万円
中国
0
---
四国
1
2168万円

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アルファードハイブリッドとR8スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   アウディ  R8スパイダー
395万円935.8万円 新車時価格 2618万円3337万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
2362 排気量(cc) 5204
150 最高出力(馬力) 540~620
4WD 駆動方式 4WD
4名、7名 乗車定員 2名
19km/L 10.15モード燃費 ---

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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