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RS5とラピードを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  RS5   アストンマーティン  ラピード
VS
168万円~1010万円
RS5の相場表を見る
中古車相場 428万円~3600万円
ラピードの相場表を見る
21台 中古車掲載台数 20台
  • アウディ RS5 2.9 4WD RSスポーツエグゾーストシステム/テレビチューナー/ETC/マッドチタングレーホイール/カーボンエンジンカバー/サウンドビューカメラ/シートヒーター/デコラティブカーボン/パノラマサンルーフ/Bang&Olufsenサウンド

    本体価格
    811.8万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD AL13鍛造21インチAW KW(HAS) ASR カーボンスタイリングパッケージ ブラックスタイリングパッケージ ルナシルバーインテリア カーボンルーフ

    本体価格
    988万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD ワンオーナー 左ハンドル カーボンスタイリングパッケージ パノラマサンルーフ サラウンドビューカメラ/パークアシスト プライバシーガラス Bang&Olufsen シートヒーター 認定中古車

    本体価格
    1010万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD カーボンスタイリングPKG/サンルーフ/デザインPKG/スポーツエグゾーストシステム/アシスタンスPKG/ヘッドアップディスプレイ/カーボンインパネ加飾/Bang&Olufsen/バーチャルコックピット/純正アルミ/

    本体価格
    580万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD カーボンスタイリングPKG KW.HASキット ルーフカーボンラッピング マクストンデザインFスポイラー ブラックスタイリングPKG カーボンインテリア コンフォートPKG OP217

    本体価格
    829万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD RSデザインパッケージ カーボンスタイリングパッケージ パノラマサンルーフ シートヒーター デコラティブカーボンパネル RSスポーツエキゾースト アシスタンスパッケージ

    本体価格
    690万円

  • アウディ RS5 4WD RS デザインパッケージ レッド RSスポーツエグゾーストシステム エクステリアミラーハウジングカーボン カラードブレーキキャリパー レッド サラウンドビューカメラ

    本体価格
    938万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD KW車高調 カーボンFスポイラー&Sスカート&リアデュフューザー カーボンステアリング HMS-Tuningマフラー  Vorsteiner20インチAW レッドキャリパー バング&オルフセン

    本体価格
    305万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD 

    本体価格
    438万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD クーペ RSデザインパッケージ RSスポーツエグゾーストシステム カーボンスタイリングパッケージ(グロスブラック) カーボンルーフ セーフティパッケージ プライバシーガラス

    本体価格
    569万円

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    本体価格
    584万円

関東
8台
731.8万円
関西
2台
397.9万円
東海
8台
578.9万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
938万円
中国
2台
359万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
7台
764.9万円
関西
4台
743.8万円
東海
5台
1037.8万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
483万円
北陸・甲信越
1台
358.9万円
中国
2台
2435万円
四国
0台
---

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RS5とラピードのカタログ情報を比較する

アウディ  RS5   アストンマーティン  ラピード
1550万円 新車時価格 2268万円~3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4895×1950×1445 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
2893 排気量(cc) 5935
510 最高出力(馬力) 477~603
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジンをダウンサイジングさせながら、先代よりもトルクを向上

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がける、アウディスポーツGmbHが開発した、アウディ A5シリーズのトップモデル。エンジンは先代の4.2L V8から、新開発の2.9L V6ツインターボを採用。最高出力は450ps、最大トルクは先代比+170N・mの600N・mを発生する。8速ティプトロニックと独自の4WDシステム、クワトロとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.9秒を実現する。一方、環境性能にも配慮され、燃費性能は新欧州ドライビングサイクルで100km走行あたり8.7L(11.5km/L)という低燃費も実現される。エクステリアでは、専用のシングルフレームグリルや大型のエアインレットブリスターフェンダーなどの意匠が与えられた。(2017.9)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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