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DB11とラピードを比較! - みんなの比較車種

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DB11とラピードの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DB11   アストンマーティン  ラピード
VS
955万円2000万円
DB11の相場表を見る
中古車相場 428万円3600万円
ラピードの相場表を見る
27 中古車掲載台数 25
  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 世界1000台限定車 マグネティックシルバー 20インチ10スポークホイール Bang & Olufsen ネクサスキルティング 360度カメラ ドラレコ ETC レーダー探知機

    本体価格
    1058万円

  • アストンマーティン DB11 AMR クァンタムシルバー/カーボンインテリア/AMR専用20インチ鍛造AW/グロスブラックエクステリア/スポーツステアリング/360°カメラ/前後パークセンサー/本革シート/シートヒーター/メモリー付パワーシート/

    本体価格
    1700万円

  • アストンマーティン DB11 V8 ツートン革/全周囲カメラ/レーダー探知機/ドラレコ/純正20インチAW/

    本体価格
    955万円

  • アストンマーティン DB11 V8 ワンオーナー

    本体価格
    1348万円

  • アストンマーティン DB11 AMR 禁煙車 メンテナンス記録簿9枚付 ガレージ保管車 走行24397キロ HDDナビ フルセグTV バックカメラ 前後センサー 全周囲カメラ 本革シートヒーター クルコン レーダー 純正20AW ピレリータイヤ2025年製

    本体価格
    1300万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション バング&オルフセンサウンド ネクサスキルトレザー ドラレコ シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    1185万円

  • アストンマーティン DB11 AMR 2020yモデル AMR20inAW ピュアブラックレザー ヒーター&ベンチレーション オニキスブラック ブラックキャリパー 360°カメラ 地デジTV 記録簿・スペアキー・純正充電器・ボディカバー有 禁煙

    本体価格
    1650万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 右H/V12モデル/オーロラブルー&アイボリー内装/レッドキャリパー/Bang&Olufsen/20インチ10スポークシルバーホイール/グロスブラックトリムパック/グロスブラックトリムインレイ/360°カメラ/シートヒーター

    本体価格
    1280万円

  • アストンマーティン DB11 V8 10spkディレクショナルグロスブラックホイール Qカーボンバッジ&スクリプトエンブレム シートベンチレーション エクステリアパック-グロスブラック スモークドテールライト 認定中古車保証

    本体価格
    1158万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    880万円

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    本体価格
    895万円

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    本体価格
    3600万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 クォンタムシルバー ワンオーナー

    本体価格
    1200万円

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    638万円

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    本体価格
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    本体価格
    898万円

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    本体価格
    3000万円

関東
17
1308.1万円
関西
2
1409万円
東海
3
1246.7万円
北海道
0
---
九州
5
1124.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
13
1005.5万円
関西
3
805.7万円
東海
5
1097.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
483万円
北陸・甲信越
1
399.8万円
中国
2
2435万円
四国
0
---

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DB11とラピードのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DB11   アストンマーティン  ラピード
2278.1万円3083.6万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4739×1940×1279  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
3982~5204 排気量(cc) 5935
503~630 最高出力(馬力) 477~603
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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