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DB11とDB12を比較! - みんなの比較車種

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アストンマーティン  DB11   アストンマーティン  DB12
VS
955万円~1900万円
DB11の相場表を見る
中古車相場 2145万円~3840万円
DB12の相場表を見る
38台 中古車掲載台数 33台
  • アストンマーティン DB11 V8 ベンチレーション 全周囲カメラ エクステリアパックダーク レザールーフライナー コントラストステッチ

    本体価格
    1380万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 

    本体価格
    1900万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 V12 ネクサスキルティング シートベンチレーション Bang&Olufsen 360°カメラ ヘッドレスト刺繍 20AW

    本体価格
    1050万円

  • アストンマーティン DB11 V8 ブラック×ホワイトツートンレザーシート 全方位カメラ 純正20インチアルミ レッドブレーキキャリパー 純正ナビ TV シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    1061.4万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 カープレイ付き ディーラー記録簿

    本体価格
    1298万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 世界限定1000台 Bang & Olufsenオーディオ ツートンレザーシート シートHベンチレーション メモリ付きPシート 360°カメラ

    本体価格
    1038万円

  • アストンマーティン DB11 V8 1オーナー ホワイトストーン レッドレザーシート シートヒーター&ベンチレーション サテンチョップドカーボンインテリアパネル 20インチAW ヒーテッドステアリング レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    1548万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション BCForged21インチAW ローダウン ベンチレーションシート Bang&Olufsenサウンド クラッシュカーボンインテリアトリム

    本体価格
    1180万円

  • アストンマーティン DB11 V8 ワンオーナー

    本体価格
    1348万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2980万円

関東
23台
1278.4万円
関西
4台
1526万円
東海
6台
1328万円
北海道
0台
---
九州
5台
1124.8万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
11台
2784.7万円
関西
9台
2529.1万円
東海
4台
2484万円
北海道
0台
---
九州
6台
2840万円
東北
3台
3440万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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DB11とDB12のカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DB11   アストンマーティン  DB12
2278.1万円~3083.6万円 新車時価格 2990万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4739×1940×1279  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
3982~5204 排気量(cc) 4000
503~630 最高出力(馬力) 680
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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