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RS5とAZ-1を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  RS5   マツダ  AZ-1
VS
168万円1138万円
RS5の相場表を見る
中古車相場 179.8万円499万円
AZ-1の相場表を見る
20 中古車掲載台数 13
  • アウディ RS5 4.2 4WD KW車高調/サンル-フ/アダプティブクル-ズコントロ-ル/サイドアシスト/CARBON内装/Bang&Olufsen/ナビ/TV/Bluetooth/カメラ/障害物センサ-/黒革/後期型/RS専用エクステリア/記録簿/ドラレコ/2014年モデル(2013年登録)

    本体価格
    399万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD V6ツインターボ450馬力/DRCスポーツサス/革電動シート&ヒータ/ナビTV・B&O19スピーカー・Bカメラ&バーチャルコクピ/20アルミ&赤キャリパ/レーダクルズ/1オーナー禁煙/ディーラー点検済

    本体価格
    560万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD ETC ナビ TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD カーボンスタイリングPKG/サンルーフ/Bang&Olufsen/RSエグゾーストシステム/フルセグ/AppleCarPlay/カープレイ/BSM/ACC/シートヒーター/シートメモリー/パワーシート/レーダークルコン/ブラインドスポット

    本体価格
    575.3万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD 

    本体価格
    438万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD ワンオオーナー コンフォートパッケージ RS デザインパッケージ グレー RSスポーツエキゾーストシステム ブラックスタイリングパッケージ プライバシーガラス カラードブレーキキャリパーレッド

    本体価格
    1128万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD RSスポーツエグゾーストシステム パノラマサンルーフ セーフティパッケージ 認定中古車

    本体価格
    647.7万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD オプション20AW/パノラマサンル-フ/レ-ダ-クル-ズ/レ-ンアシスト/サイドアシスト/Bang&Olufsen/黒革/CARBONインテリアパネル/シ-トヒ-タ-/メモリ-付電動シ-ト/ナビ/TV/Bluetooth/Bカメラ/障害物センサ-/ETC/後期型

    本体価格
    418万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD スズカグレー 社外可変バルブマフラー VOSSEN20インチアルミ リアディフューザー リアスポイラー KW車高調 強化イグニッションコイル V8 4.2L 450HP

    本体価格
    368万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD RSエキゾーストシステム/フラットボトムステアリング/デコラティブパネルカーボン/カーボンエンジンカバー/カラードキャリパーレッド/RSデザインパッケージ/プライバシーガラス/サラウンドビューカメラ

    本体価格
    978万円

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    263万円

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    応談

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    354.3万円

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    本体価格
    225万円

  • マツダ AZ-1 660 全塗装青から黒・マツダスピードタイプボンネット・社外足廻り・社外AW

    本体価格
    応談

関東
10
591.6万円
関西
6
649.3万円
東海
3
570.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
438万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
179.8万円
関西
2
308.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
5
---
東北
2
225万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
345.7万円
四国
0
---

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RS5とAZ-1のカタログ情報を比較する

アウディ  RS5   マツダ  AZ-1
1257万円1427万円 新車時価格 149.8万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4725×1860×1365  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
2893 排気量(cc) 657
450 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4km/L

エンジンをダウンサイジングさせながら、先代よりもトルクを向上

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がける、アウディスポーツGmbHが開発した、アウディ A5シリーズのトップモデル。エンジンは先代の4.2L V8から、新開発の2.9L V6ツインターボを採用。最高出力は450ps、最大トルクは先代比+170N・mの600N・mを発生する。8速ティプトロニックと独自の4WDシステム、クワトロとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.9秒を実現する。一方、環境性能にも配慮され、燃費性能は新欧州ドライビングサイクルで100km走行あたり8.7L(11.5km/L)という低燃費も実現される。エクステリアでは、専用のシングルフレームグリルや大型のエアインレットブリスターフェンダーなどの意匠が与えられた。(2017.9)
解説

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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