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GLSとRS5を比較! - みんなの比較車種

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GLSとRS5の中古車情報を比較する

メルセデス・マイバッハ  GLS   アウディ  RS5
VS
1578万円4480万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 170万円1228万円
RS5の相場表を見る
76 中古車掲載台数 20
  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    2330万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ドラレコ前後 リアエンター

    本体価格
    2498万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS GLS600マイバッハ4マチック パノラマルーフ4人乗り/ブルメスター

    本体価格
    1900万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD エナジャイジングPKG ラッピングゴールド

    本体価格
    2140万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD クリスタル白革/純正ツートン/パノラマ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ファーストクラスpkg/ブルメスター3D/

    本体価格
    1730万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) ファーストクラスパッケージ 4WD MP202402 LHD 純正ツートン 白革

    本体価格
    2800万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 上面マットシルバー メーカー保証付き

    本体価格
    応談

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 4人乗り/ファーストクラスPKG/パノラマSR/

    本体価格
    1998万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD パノラマR リアエンタ 23インチAW

    本体価格
    2098万円

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    1178万円

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    本体価格
    170万円

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    本体価格
    931.7万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD カーボンPKG/RSデザインPKG/カーボンルーフ

    本体価格
    応談

  • アウディ RS5 2.9 4WD パノラミックルーフ バング&オルフセン

    本体価格
    590万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD ナビ ガラスルーフ

    本体価格
    700万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD 左H サンルーフ 黒革 KWHAS VOSSEN20AW

    本体価格
    469.8万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD カーボンブレーキ/カーボンスタイリング

    本体価格
    811.8万円

関東
33
2207.5万円
関西
17
2636.4万円
東海
18
2408.5万円
北海道
3
2279.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
2261.5万円
中国
3
2302万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
597.7万円
関西
3
460.5万円
東海
2
379.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
472.1万円
北陸・甲信越
2
1054.9万円
中国
1
438万円
四国
0
---

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RS5の中古車を探す

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GLSとRS5のカタログ情報を比較する

メルセデス・マイバッハ  GLS   アウディ  RS5
2729万円4115万円 新車時価格 1257万円1427万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5210×2030×1840 全長x全幅x全高(mm) 4725×1860×1365  他
3982 排気量(cc) 2893
557 最高出力(馬力) 450
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイバッハから登場したSUVの最高峰

洗練されたラグジュアリーを体現する至高のブランド「メルセデス・マイバッハ」から登場したSUVの最高峰モデル。縦方向のピンストライプをモチーフとしたフロントグリルやクロム仕上げのBピラーなど、専用パーツが随所に配されたエクステリア。クロム加飾が施されたエアアウトレットやナッパレザーシートなど、高級感漂うインテリアとなっている。パワートレインは、4L V8と48V電気システムとISGを組み合わせたマイルドハイブリッドで、システム最高出力558ps/最大トルク730N・mを発生。ISGにより、さらに22psと250N・mを短時間発生させることも可能。組み合わされるミッションは、9速ATの「9Gトロニック」で、駆動方式は独自の4WDシステム「4MATIC」となる。(2021.7)
解説

エンジンをダウンサイジングさせながら、先代よりもトルクを向上

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がける、アウディスポーツGmbHが開発した、アウディ A5シリーズのトップモデル。エンジンは先代の4.2L V8から、新開発の2.9L V6ツインターボを採用。最高出力は450ps、最大トルクは先代比+170N・mの600N・mを発生する。8速ティプトロニックと独自の4WDシステム、クワトロとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.9秒を実現する。一方、環境性能にも配慮され、燃費性能は新欧州ドライビングサイクルで100km走行あたり8.7L(11.5km/L)という低燃費も実現される。エクステリアでは、専用のシングルフレームグリルや大型のエアインレットブリスターフェンダーなどの意匠が与えられた。(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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