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レジアスエースとA1を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   アウディ  A1
VS
78万円681万円
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中古車相場 24.8万円132.8万円
A1の相場表を見る
779 中古車掲載台数 38
  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ レジアスエース 4WD車椅子移動車 ワンオーナー車 ウェルキャブ 車椅子4基掛

    本体価格
    188万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 9人ディーゼルターボ軽油リヤクーラーヒーター純正ナビTVバックカメラETCキーレス2024年製造タイヤタイベルチェーン6速オートマトヨタセーフティセンス衝突軽減オートハイビームセキュリティー

    本体価格
    212万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    325万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD バックカメラ 障害物センサー 片側スライドドア ディスプレイオーディオ ドラレコ 4WD BT接続 ターボ フロアマット 3列シート CD/DVD再生

    本体価格
    265.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼルターボ・ナビTV・バックカメラ・ビルトインETC・前後ドラレコ付きデジタルインナーミラー・LEDヘッドライト・オートライト・LEDフォグ・両側スライドドア・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    249.5万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 低床/5ドア/6人乗/タイヤハウス/社外ナビ/ワンセグテレビ/キーレスキー/リアガラス小窓/エアコン/積載量1250kg/パワーウインドウ/スペアタイヤ

    本体価格
    151.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ 3型後期スーパーGL後席SilkBlazeエアロナビBカメラ地デジETC

    本体価格
    113.5万円

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  • アウディ A1 1.4 TFSI /走行74000km/ドライブレコーダー/OZ製16AW/純正ナビ/Bluetooth/フルセグ/HID/フォグ/ETC/革巻ステア/パドルシフト/AUTOエアコン/Tチェーン

    本体価格
    30万円

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    24.8万円

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    本体価格
    90.1万円

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    本体価格
    69.4万円

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    本体価格
    52万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド 

    本体価格
    58万円

関東
234
248.9万円
関西
106
247.5万円
東海
118
240.6万円
北海道
104
239.5万円
九州
72
242.3万円
東北
68
254.5万円
北陸・甲信越
49
237.1万円
中国
14
203.4万円
四国
14
276.8万円
地域別台数
関東
10
53.5万円
関西
7
87.6万円
東海
5
51.1万円
北海道
2
52.9万円
九州
5
57.2万円
東北
2
47.9万円
北陸・甲信越
4
67.7万円
中国
2
47.4万円
四国
1
132.8万円

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レジアスエースとA1のカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   アウディ  A1
170.6万円529.5万円 新車時価格 249万円387万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3970×1740×1440  他
1998~2982 排気量(cc) 999~1394
109~160 最高出力(馬力) 95~185
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 19.4km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

スポーティなプレミアムコンパクト

新たにラインナップに追加されたプレミアムコンパクト。同社のエントリーモデルにあたる。機敏な運転性能と高い環境性能。アウディ独自のユーザーインターフェイス、MMIの最新版を採用したナビや、地デジ対応のTVなどによるインフォテイメントシステムを備えている。オープンスカイルーフや5色が用意されるエアコン吹き出し口のカラートリム、ピラー周辺の色調を変えるコントラストルーフなどのオプションで、自分だけのA1を作り上げることができる。先進的で力強いデザインなどアウディの特徴が余すことなく与えられており、パワートレインはアイドリングストップやエネルギー回生システムが組み込まれる、1.4LのTFSI直噴ガソリンターボ+7速AT。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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