
| アウディ A4オールロードクワトロ | アバルト 695エッセエッセ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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55万円~389.7万円
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中古車相場 |
353万円~479万円
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| 46台 | 中古車掲載台数 | 12台 |
| ピックアップ中古車 | ||
| 地域別台数 |
| アウディ A4オールロードクワトロ | アバルト 695エッセエッセ | |
|---|---|---|
| 634万円~759万円 | 新車時価格 | 470万円 |
| クロカン・SUV | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4750×1840×1490 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3660×1625×1520 |
| 1984 | 排気量(cc) | 1368 |
| 249~265 | 最高出力(馬力) | 180 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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新開発のクワトロシステムを採用 ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9) |
解説 |
400台限定のリミテッドエディション 595コンペティツィオーネをベースに、数々の専用装備を与えることでよりスポーツ性を高めた限定車。1964年にアバルトが送り出した695SSをオマージュしたモデルで、ボディカラーなどに695SSをほうふつとさせるイメージが盛り込まれ、レースカーのような雰囲気が演出されている。軽量化や空力性能も図られ、運動性能の向上も図られた。室内はホワイト仕上げバックシェルとなるサベルト製スポーツシートとレッドのシートベルトが採用される他、全車5速MTが採用されるなど、コンペティティブな仕様となる。全世界1390台の限定車で、日本には400台が割り当てられている。(2022.5) |
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