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A4オールロードクワトロとe-tronを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4オールロードクワトロ   アウディ  e-tron
VS
43万円499万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
中古車相場 338万円980万円
e-tronの相場表を見る
47 中古車掲載台数 23
  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD レザー&シートヒーター/マトリクスLEDライト/アシスタンスパッケージ/ラグジュアリーパッケージ/シートメモリ/電動シート/ACC/サイドアシスト/360度カメラ/ATテールゲート/認定中古車

    本体価格
    294.7万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPKG B&O コンフォートPKG TV プライバシーガラス デコパネ

    本体価格
    332万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 純正ナビ 地デジテレビ バックカメラ ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート パワーシート 本革シート バドルシフト ウインカーミラー アルミホイール

    本体価格
    58万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD フルセグナビ マトリクスLED 電動黒革シート ACC バックカメラ シートヒーター  レーンアシスト パークアシスト 電動リアゲート 純正17インチAW

    本体価格
    259万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPKG ワンオーナー クリームレザー ウッドパネル オプション純正18インチAW 記録簿 スペアキー 禁煙

    本体価格
    253.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ACC 黒革 マトリクスLED バーチャルC 4WD

    本体価格
    266.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD リフトアップ・新品MTタイヤ

    本体価格
    168万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD コンフォートパッケージ

    本体価格
    499万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーパッケージ ACC パノラマサンルーフ レザーシート シートヒーター バックカメラ ETC2.0 パワーバックドア パワーシート ドラレコ フルセグTV 純正AW 純正ナビ

    本体価格
    195万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD ディーラー車/4WDターボ/ナビ/DVD再生/スマートキー/ナビ/アルミホイール/HIDヘッドライト

    本体価格
    55万円

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    425万円

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    本体価格
    618万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ 4WD アドバンスド 正規D車 パノラマサンルーフ バーチャルエクステリアミラー エアサスペンション パワートランク ブラウンレザー/シートヒーター 純正ナビ/TV 全方位カメラ B&Oサウンド アウディプレセンス

    本体価格
    338万円

関東
18
258万円
関西
3
268.2万円
東海
1
55万円
北海道
13
218.4万円
九州
2
215.5万円
東北
6
250.3万円
北陸・甲信越
3
388.3万円
中国
0
---
四国
1
418万円
地域別台数
関東
7
454.6万円
関西
5
454.5万円
東海
5
421.6万円
北海道
0
---
九州
1
438万円
東北
1
376.8万円
北陸・甲信越
1
980万円
中国
2
466.5万円
四国
1
428万円

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アウディ  A4オールロードクワトロ   アウディ  e-tron
634万円759万円 新車時価格 933万円1256万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4750×1840×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1630
1984 排気量(cc) ---
249~265 最高出力(馬力) 313~408
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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