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A4オールロードクワトロとZ3クーペを比較! - みんなの比較車種

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A4オールロードクワトロとZ3クーペの中古車情報を比較する

アウディ  A4オールロードクワトロ   BMW  Z3クーペ
VS
68万円398万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
中古車相場 135万円485万円
Z3クーペの相場表を見る
32 中古車掲載台数 4
  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 純正タイヤホイールセット マトリクスLEDヘッドライト パーシャルレザー 電動シート シートヒーター前後 TVチューナー ETC2.0 マルチカラーアンビエントライト カープレイ 1オーナー 禁煙 正規認定中古車

    本体価格
    278万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 

    本体価格
    68万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD (59)ラグジュアリーP アシスタンスP ACC パークアシスト サラウンドビュー バーチャルコックピット パワーシート シートヒーター 18AW LED ドラレコ フルセグTV パワーバックドア

    本体価格
    178万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD (A7)マトリクスLEDヘッドライト アシスタンスパッケージ ラグジュアリーパッケージ バーチャルコクピット アダプティブクルーズ サイドアシスト ベージュレザー 360度カメラ

    本体価格
    169万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 関東使用 4WD 黒革シート

    本体価格
    117万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 地デジTV 360°ビュー applecarplay 黒革シート 前後シートヒーター 後席エアコン パワーゲート マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    274.7万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 純正ナビバックカメラ電動リアゲートETC

    本体価格
    254.3万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 純正メーカーナビ/BT/CD/SD/TV/ アラウンドビューカメラ ルーフレール コーナーセンサー パーキングアシスト 横滑り防止装置 ETC2.0 ドラレコ 全席シートヒーター

    本体価格
    294.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 後期・4WD・黒フルレザー・前後ドラレコ・純正ナビBカメラ・フルセグ・シートヒーター・キセノン・リアPゲート・スタッドレスアルミ付き4本贈呈・パドルシフト・コーナーセンサー・Aストップ・Pシート

    本体価格
    165万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD アダプティブクルーズコントロール ベージュレザー バーチャルコックピット 純正ナビ 地デジ サラウンドビューモニター ETC シートヒーター 前後ドライブレコーダー パワーテールゲート 社外レーダー

    本体価格
    218万円

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    135万円

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    485万円

関東
16
209.5万円
関西
3
216.9万円
東海
0
---
北海道
5
181.6万円
九州
1
168万円
東北
4
200.1万円
北陸・甲信越
2
373万円
中国
1
278万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
409.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
135万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
359万円
四国
0
---

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A4オールロードクワトロとZ3クーペのカタログ情報を比較する

アウディ  A4オールロードクワトロ   BMW  Z3クーペ
634万円759万円 新車時価格 485万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4750×1840×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1740×1305
1984 排気量(cc) 2793~2979
249~265 最高出力(馬力) 193~231
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.3km/L

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
解説

ボディ剛性が向上したクローズドボディ追加

オープンボディのZ3ロードスター2.8をベースにしたスポーツクーペが登場。ロードスター同様の拡大エアインテークを持つフロントスポイラー、ダブルスポークタイプの16インチホイールなどを装備。オプションで電動ガラスサンルーフが設定されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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