| アウディ A7スポーツバック | アウディ e-tronスポーツバック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
82万円～1055万円
A7スポーツバックの相場表を見る |
中古車相場 |
327.7万円～998万円
e-tronスポーツバックの相場表を見る |
| 148台 | 中古車掲載台数 | 32台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
A7スポーツバックとe-tronスポーツバックの比較トップへ
| アウディ A7スポーツバック | アウディ e-tronスポーツバック | |
|---|---|---|
| 812万円～1213万円 | 新車時価格 | 1105万円～1346万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4975×1910×1405 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4900×1935×1615 |
| 1968～2994 | 排気量(cc) | --- |
| 204～340 | 最高出力（馬力） | 313～408 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps／最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。（2018.9） |
解説 |
日本市場初の電気自動車 アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒（Sモードのブースト時）を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。（2020.9） |
A7スポーツバックとe-tronスポーツバックの比較トップへ
VS |
A7スポーツバックとe-tronスポーツバックの比較トップへ
A7スポーツバックとe-tronスポーツバックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！A7スポーツバックとe-tronスポーツバックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではA7スポーツバックの中古車は148台、e-tronスポーツバックの中古車は32台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
