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A7スポーツバックとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A7スポーツバック   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
72万円~978万円
A7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 511万円~1340万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
138台 中古車掲載台数 30台
  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 55TFSI Arcana Performance Arcnボディキット Arcn22インチAW ワンオフマフラー ダウンサス ALL新品パーツカスタム テールライトスモーク ブラックレザーシート

    本体価格
    609万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 黒革 CarPlay AndroidAuto マトリクスLED アウディプレセンス BT USB パーキングエイド コーナーセンサー 電動リアゲート ダイナミックインジケーター パドルシフト 純正20インチAW フットオープナー

    本体価格
    409.6万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ 黒革シート 本州仕入

    本体価格
    184.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 冬タイヤ・純正アルミホイール付/禁煙車/ナビ・バックカメラ・障害物センサー・4WD

    本体価格
    150万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 元弊社デモカー・テクノロジーパッケージ・HDマトリクスLEDライト・20インチAW・パワークロージングドア・アンビエントライト・電動リヤゲート・衝突軽減ブレーキ・アダプティブクルーズ

    本体価格
    648万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD RS7仕様 フルエアロ ディーラー整備車両 記録簿 ニーチェ20インチ アウディプレセンス 衝突軽減ブレーキ レーンキープ アダプティブクルーズコントロール 黒革 ナビ地デジBカメラ BOSE ETC

    本体価格
    109万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD S lineパッケージ ラグジュアリーパッケージ テクノロジーパッケージ バルコナレザー S line エクステリア シートベンチレーション プライバシーガラス 認定中古車

    本体価格
    597.7万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ・ナビ・革シート

    本体価格
    158万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD マトリクスヘッドライト バーチャルコックピット サラウンドビューカメラ 本革シート シートヒーター パワーシート インテリアライト パワーバックドア 純正20インチアルミ

    本体価格
    338万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    182万円

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    本体価格
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  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レーザーライト テクノロジー 赤キャリ 21A

    本体価格
    809万円

関東
48台
348.8万円
関西
20台
356.8万円
東海
28台
338.1万円
北海道
11台
217.6万円
九州
12台
315.7万円
東北
3台
374.3万円
北陸・甲信越
6台
529.4万円
中国
9台
447.5万円
四国
1台
288万円
地域別台数
関東
8台
818.4万円
関西
8台
746.8万円
東海
1台
1055万円
北海道
1台
868万円
九州
2台
717.9万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
2台
1099万円
中国
6台
806.6万円
四国
2台
729.5万円

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アウディ  A7スポーツバック   アウディ  e-tron GTクワトロ
812万円~1345万円 新車時価格 1399万円~1494万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1968~2994 排気量(cc) ---
204~340 最高出力(馬力) 530
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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