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A7スポーツバックとQ4 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックとQ4 e-tronの中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   アウディ  Q4 e-tron
VS
98万円899.7万円
A7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 385万円565万円
Q4 e-tronの相場表を見る
159 中古車掲載台数 38
  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD BOSEサウンド・全席シートヒータ・革シート

    本体価格
    197万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD 360℃カメラ/MMIナビ/ETC/アルミホイール

    本体価格
    408万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革 衝突軽減 ACC BSM マトリクスLED BOSE

    本体価格
    200.6万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD ベージュ本革シート ディーラー右H

    本体価格
    167.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD BOSE テールスモーク 天張り交換済

    本体価格
    143万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD BOSE ACC SR黒革TVナビBカメラLEDシートH

    本体価格
    271万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    198万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI quattro 

    本体価格
    850万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシ&Rコンフォ ACC 黒革 マトリLED 2年保

    本体価格
    298万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期モデル 本州仕入車 サンルーフ

    本体価格
    188万円

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    508万円

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    本体価格
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    470万円

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    398万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン マトリクスLEDヘッドライト ACC

    本体価格
    547.3万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン レザー/OP20AW/マトリクス/アンビエント

    本体価格
    457.9万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 アドバンスト インテリアプラス

    本体価格
    436万円

関東
61
422万円
関西
24
427.5万円
東海
29
362.9万円
北海道
11
288.5万円
九州
8
284.5万円
東北
6
286.5万円
北陸・甲信越
9
327.2万円
中国
7
474.8万円
四国
4
312.4万円
地域別台数
関東
21
473.8万円
関西
5
434万円
東海
6
498.8万円
北海道
1
428万円
九州
2
448万円
東北
2
468万円
北陸・甲信越
1
488万円
中国
0
---
四国
0
---

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A7スポーツバックとQ4 e-tronのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   アウディ  Q4 e-tron
812万円1213万円 新車時価格 599万円728万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1865×1630  他
1968~2994 排気量(cc) ---
204~340 最高出力(馬力) 204
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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