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A7スポーツバックとCT6を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A7スポーツバック   キャデラック  CT6
VS
98万円899.7万円
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中古車相場 335.7万円665万円
CT6の相場表を見る
155 中古車掲載台数 11
  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/ブラックPKG/マトリクスLED

    本体価格
    858万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 新品RS7仕様フルエアロ新品20AW新品タイヤ

    本体価格
    295万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ドラPKGパノルーフブラスタPKGマトリヘッド

    本体価格
    829.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD デイライト シーケンシャルウィンカー

    本体価格
    297万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD テクノロジーパッケージ

    本体価格
    728万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 純正マルチ バックカメラ 地デジ視聴可

    本体価格
    155万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    98万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ドライビングBスタB&O天窓テクノ20インチ

    本体価格
    899.7万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 検R8/6月・夏冬T・ローダウン

    本体価格
    135万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 元弊社デモカー 20AW ブラックレザー

    本体価格
    777万円

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    335.7万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 

    本体価格
    410万円

関東
59
427.6万円
関西
25
429.2万円
東海
28
369万円
北海道
11
320.7万円
九州
7
266.8万円
東北
6
286.5万円
北陸・甲信越
9
327.2万円
中国
6
466万円
四国
4
312.4万円
地域別台数
関東
4
448.4万円
関西
1
608万円
東海
3
540.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
448.3万円
四国
0
---

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A7スポーツバックとCT6のカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   キャデラック  CT6
812万円1213万円 新車時価格 998万円1045万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
1968~2994 排気量(cc) 3649
204~340 最高出力(馬力) 340
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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