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6シリーズグランクーペとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  6シリーズグランクーペ   アウディ  A7スポーツバック
VS
73万円388.8万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 82万円988万円
A7スポーツバックの相場表を見る
45 中古車掲載台数 139
  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 新品車高調 WORKグノーシス20インチ 新品タイヤ ルーフブラック フロントバンパーシェイブ

    本体価格
    238万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ ブラックレザーインテリア アクティブクルーズコントロール バックカメラ シートヒーター 前後センサー HDDナビゲーション ETC

    本体価格
    248万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツパッケージ 禁煙車/記録簿/本革/オリジナルブラックホイール&レッドキャリパー/ナビ地デジ/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC/スマートキー/スペアキー/ACC/シートヒーター/パドルシフト/インテリジェントセーフティ/BSM/LDW/FOG

    本体価格
    165.9万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 純正ナビ/バックカメラ/ETC/ガラスルーフ/20インチAW

    本体価格
    168万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 

    本体価格
    222万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 

    本体価格
    130万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツパッケージ 皮シート 全ドアイージークローザー 車検2年取り

    本体価格
    148万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツ 後期 ハーマン仕様新品フロントリップ ブラックアウトVスポークスタイリングホイール464M コンフォートPKG 4ゾーンエアコン サンルーフ シートヒーター前席後席 ベンチレーション パワーシート

    本体価格
    237万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    258万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ カーボンエアロ 社外エアサス WORK20インチ 4本出しマフラー サンルーフ

    本体価格
    285万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    708万円

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    169.8万円

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    本体価格
    579万円

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    本体価格
    459万円

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    本体価格
    367.4万円

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    本体価格
    375.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI quattro S line デザインパッケージダイアモンドシルバー/オーシャンブルー パノラマサンルーフ テクノロジーパッケージ Bang&Olufsen3Dサウンドシステム(16スピーカー)

    本体価格
    1038万円

関東
13
195.3万円
関西
6
210.6万円
東海
9
161.6万円
北海道
2
204.4万円
九州
5
232.2万円
東北
3
129.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
164.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
50
379万円
関西
18
485.5万円
東海
33
382.6万円
北海道
8
270.6万円
九州
15
314.2万円
東北
4
368.5万円
北陸・甲信越
5
502.2万円
中国
5
355.1万円
四国
1
300万円

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BMW  6シリーズグランクーペ   アウディ  A7スポーツバック
986万円1485万円 新車時価格 812万円1345万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5010×1895×1390 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
2979~4394 排気量(cc) 1968~2994
320~450 最高出力(馬力) 204~340
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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