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アトレーとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   アウディ  A7スポーツバック
VS
7.7万円449.8万円
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中古車相場 96.5万円877.9万円
A7スポーツバックの相場表を見る
515 中古車掲載台数 172
  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 禁煙車

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア パワーウィンドウ

    本体価格
    168.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 登録済未使用車 両側パワースライドドア

    本体価格
    174.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS サポカーSワイド適合 Bカメラ オートエ

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 ターボ 両側P/S CVT

    本体価格
    163.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 30mmリフトアップ9インチディスプレイ15AW

    本体価格
    226.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 車中泊仕様 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    176.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ルーフキャリア 衝突軽減B クルコン ETC

    本体価格
    208万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 両側電動スライド 衝突軽減 純正ナビ ETC

    本体価格
    172.5万円

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  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD Slineパッケージ テクノロジーPKG

    本体価格
    650万円

関東
187
176.2万円
関西
75
178.3万円
東海
80
177.3万円
北海道
12
169.1万円
九州
47
184.2万円
東北
31
194.3万円
北陸・甲信越
36
196.7万円
中国
34
169万円
四国
13
173万円
地域別台数
関東
67
436.4万円
関西
24
351.8万円
東海
31
383万円
北海道
10
372.1万円
九州
15
376.5万円
東北
3
278.6万円
北陸・甲信越
8
279.1万円
中国
9
512.5万円
四国
5
260.1万円

アトレーの中古車を探す

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アトレーとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   アウディ  A7スポーツバック
156.2万円182.6万円 新車時価格 812万円1213万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
658 排気量(cc) 1968~2994
64 最高出力(馬力) 204~340
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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