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A7スポーツバックとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A7スポーツバック   フィアット  ドブロマキシ
VS
82万円1125万円
A7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 298.8万円428万円
ドブロマキシの相場表を見る
140 中古車掲載台数 20
  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD Bang&Olufsen3Dサウンド イージークローザー ダイナミックオールホイールステアリング 4ゾーンエアコン 全周囲カメラ ダンピングコントロールサス HDマトリクスLEDライト パワーバックドア パワーシート

    本体価格
    326.5万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD HDマトリクスLEDヘッドライト アウディレーザーライトPKG 電動チルト/テレスコピックステアリングコラム アシスタンスPKG OP20AW プライバシーガラス ワイヤレスチャージング サラウンドビューカメラ 認中車

    本体価格
    427.7万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期モデル Arcana Performance Arcnボディキット Arcn20インチAW 新品車高調 ALL新品パーツカスタム テールライトスモーク ブラックレザーシート BOSEサウンド

    本体価格
    269万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 正規ディーラー認定中古車 新車保証継承&認定中古車保証1年無償付帯 弊社元デモカー HDマトリクスLED ブラックスタイリング スポーツサス 4ゾーンエアコン レッドステッチスポーツシート 21AW

    本体価格
    642万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD アシスタンスPKG ACC 黒革シート OP21AW マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット 360°カメラ アダプティブドライビングアシスト レーンアシスト サイドアシスト 電動リアゲート ドラレコ

    本体価格
    374.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD パークアシストPKG・コンフォートPKG・リアコンフォートplusPKG・BOSE・OP20インチホイール

    本体価格
    220万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    186万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD ディーラー整備車両 整備記録簿 V6スーパーチャージャーフルタイム4WD 衝突軽減ブレーキ 純正20インチ キャメル革 RS7ステアリング ナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥースUSB

    本体価格
    85万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD MMIナビ HDマトリクスLED 純正20インチAW

    本体価格
    405万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD WALDエアロ 車高調 20インチ マフラー4本出し

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    409万円

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    本体価格
    403.2万円

関東
53
412.4万円
関西
17
436.5万円
東海
29
396.5万円
北海道
12
215万円
九州
11
386.9万円
東北
5
343万円
北陸・甲信越
7
454.8万円
中国
6
419.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
384.2万円
関西
0
---
東海
3
342.6万円
北海道
0
---
九州
1
368万円
東北
1
399.2万円
北陸・甲信越
1
318万円
中国
1
329.9万円
四国
2
384.5万円

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A7スポーツバックとドブロマキシのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   フィアット  ドブロマキシ
812万円1213万円 新車時価格 396万円444万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1968~2994 排気量(cc) 1498
204~340 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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