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A7スポーツバックとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A7スポーツバック   フォード  フィエスタ
VS
82万円1055万円
A7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 49.8万円79万円
フィエスタの相場表を見る
151 中古車掲載台数 7
  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグTV USB AppleCarPlay AndoroidoAuto ACC LKA BSM 360°カメラ ETC パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト 純正21inAW

    本体価格
    412.4万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ 本州仕入 ブラックレザーシート アウディセーフティセンス LEDヘッドライト デイライト パワーバックドア Bluetooth USBポート 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    169万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Bang&Olufsenアドバンスドサウンドサウンドシステム アシスタンスパッケージ アダプティブクルーズコントロール 黒革シート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ サイドアシスト パドルシフト

    本体価格
    225.2万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ 純正バックカメラ クルコン BOSEサラウンド パワーシート 電動テールゲート 前後シートヒーター プッシュスタート 19インチアルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    235万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD テクノロジー・ブラックAudirings&ブラックスタイリングPKG Bang&Olufsen 3Dサウンドシステム プライバシーガラス 4ゾーンAC パワークロージングドア ステアリング・シートヒーター

    本体価格
    639.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 2024年モデル 20AW ブラックレザー HDマトリクスLED サラウンドビューカメラ アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動テールゲート 電動シート スマートフォンインターフェイス

    本体価格
    698万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革シート HDDナビ 地デジ

    本体価格
    179万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    239.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD サンルーフ リアコンフォートPKG OP20インチAW アシスタンスPKG パークアシストPKG 純正ナビ ETC プライバシーガラス 革シート

    本体価格
    188.5万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD マイナー後モデル/OP20インチアルミ/サイドアシスト/レーンアシスト/パワーバックドア

    本体価格
    182万円

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    60万円

関東
59
380.1万円
関西
20
350.6万円
東海
31
374.8万円
北海道
16
273万円
九州
11
315.8万円
東北
3
346万円
北陸・甲信越
4
262.8万円
中国
5
402.6万円
四国
2
437.3万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
2
66.5万円
東海
2
76.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
54.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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フィエスタの中古車を探す

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A7スポーツバックとフィエスタのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   フォード  フィエスタ
812万円1213万円 新車時価格 229万円248万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
1968~2994 排気量(cc) 997
204~340 最高出力(馬力) 100
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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