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A7スポーツバックとアスコットを比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックとアスコットの中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   ホンダ  アスコット
VS
82万円958万円
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中古車相場 59万円259万円
アスコットの相場表を見る
163 中古車掲載台数 9
  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ アシスタンスPKG HDマトリクスLED ACC レーンアシスト サイドアシスト 全周囲カメラ 20インチAW スマホ連携 ワイヤレスチャージ  マルチカラーアンビエントライト

    本体価格
    468.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD Apple CarPlay 全周囲カメラ レザーシート シートヒーター

    本体価格
    447.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 認定中古車 S lineパッケージ テクノロジーパッケージ

    本体価格
    718万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD Bang&Olfsen HDマトリクスLEDヘッドライト アシスタンスPKG ドライビングPKG ダンピングコントロールサスペンション ACC レーンアシスト 純正20インチAW

    本体価格
    348.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 検2年 クルコン シートヒーター

    本体価格
    82万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 純正マルチ テレビ DVD Bluetoothオーディオ ミュージックサーバー バックカメラ ドラレコ HID パワーシート シートヒーター 純正AW

    本体価格
    114万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD WORK20インチ ベージュ革 サンルーフ

    本体価格
    320万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKG・リヤコンフォートPKG・純正20アルミ・1オーナー・禁煙車

    本体価格
    428万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD アシスタンスPKG ドライビングPKG マトリクスLED HDマトリクスLEDヘッドライトレーザーライトPKG 純正ナビ フルセグ ACC バーチャルコクピット 黒レザーシート シートヒーター パワーシート 純正20AW

    本体価格
    377.5万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正MMIナビフルセグTVバックカメラパーキングエイドアドバンストキー黒革シ ートパワーシートシートヒーターエアシートBOSEサウンドDSRCクルコンLEDライトパワーバックドア20インチアルミ

    本体価格
    189.3万円

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    89万円

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    本体価格
    78万円

関東
64
351.9万円
関西
21
373.3万円
東海
34
365.1万円
北海道
16
282.8万円
九州
11
324.7万円
東北
4
309.7万円
北陸・甲信越
5
239.8万円
中国
7
241万円
四国
1
485.8万円
地域別台数
関東
7
98.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
108万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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A7スポーツバックとアスコットのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   ホンダ  アスコット
812万円1213万円 新車時価格 178.8万円245.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
1968~2994 排気量(cc) 1996~2451
204~340 最高出力(馬力) 160~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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