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A7スポーツバックとアスコットを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A7スポーツバック   ホンダ  アスコット
VS
89.5万円877.9万円
A7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 67万円79.9万円
アスコットの相場表を見る
171 中古車掲載台数 2
  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 1オナLEDドライバーA黒革ナビTV

    本体価格
    253万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 後期モデル BCフォージド20AW 車高調

    本体価格
    279万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 黒革シート BOSEサウンド BSM

    本体価格
    153万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 2.0ディーゼルターボ

    本体価格
    580万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD RS7仕様 車高調 社外21AW ブラウン本革

    本体価格
    190万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD BOSEサウンド サイドアシスト 純正ナビ

    本体価格
    278.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD ABTフロント&WALDリアエアロ・ドラレコ

    本体価格
    156.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD ACC/黒レザーS/LEDライト/ナビ地デジ/19AW

    本体価格
    249.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD Sline

    本体価格
    598万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期 茶革 ナビ 地デジ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アスコット 2.0 FBX-i 当社社長車・YouTube紹介有

    本体価格
    67万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB キャブ&5MT・YouTube紹介動画有

    本体価格
    79.9万円

関東
74
417.8万円
関西
23
349.6万円
東海
31
383万円
北海道
8
392.9万円
九州
14
375.2万円
東北
2
354.7万円
北陸・甲信越
7
222.8万円
中国
8
528万円
四国
4
273万円
地域別台数
関東
2
73.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A7スポーツバックとアスコットのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   ホンダ  アスコット
812万円1213万円 新車時価格 178.8万円245.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
1968~2994 排気量(cc) 1996~2451
204~340 最高出力(馬力) 160~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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