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A7スポーツバックとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A7スポーツバック   ホンダ  CR-X
VS
79万円1055万円
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中古車相場 167.8万円378万円
CR-Xの相場表を見る
141 中古車掲載台数 11
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    本体価格
    398万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 4輪操舵機構 黒革シ-ト アウディレ-ザ-ライト ドライビングPKG リヤコンフォートPKG Bang&Olufsen 3Dサウンドシステム パワーアシストPKG RS7仕様新品F/Rバンパー

    本体価格
    382万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD ベージュ本革シート ディーラー右H

    本体価格
    167.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 夏冬タイヤ 夏BBS20インチ ナビバックカメラ ETC ブレンボ 本革 パワーバックドア

    本体価格
    165万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD WALDエアロ 車高調 20インチ マフラー4本出し

    本体価格
    145万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD exclusive/ドライブP/テクノロジーP

    本体価格
    958万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI quattro Sline・テクノロジーパッケージ・ブラックAudirings&ブラックスタイリングパッケージ・OP20インチホイール・プライバシーガラス

    本体価格
    612万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 障害物センサー クルーズコントロール LEDヘッドライト TVフルセグ 本革シート 4WD

    本体価格
    200.5万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 純正エアロ 外エアサス 純正21インチAW サンルーフ LEDヘッド グリル改 Bカメラ ナビ ブラックスタイルエンブレム デジタルミラー プライバシーガラス パノラマSR 純サス有 レーダー D

    本体価格
    399万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ ディーゼルターボ 4WD カラットベージュM ラグジュアリーPKG パノラマビューモニター パワーバックドア シートヒーター&ベンチ 地デジ BLUETOOTH 社外19インチアルミホイール 木目インパネ LEDヘッドライト

    本体価格
    328万円

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    本体価格
    162.8万円

関東
59
404.4万円
関西
14
438.4万円
東海
28
400.3万円
北海道
13
209.1万円
九州
10
382.3万円
東北
6
352.6万円
北陸・甲信越
5
468.8万円
中国
6
419.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
183.4万円
関西
3
301.7万円
東海
1
227万円
北海道
0
---
九州
2
268万円
東北
1
162.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
260万円
四国
0
---

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CR-Xの中古車を探す

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A7スポーツバックとCR-Xのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   ホンダ  CR-X
812万円1213万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
1968~2994 排気量(cc) 1493~1595
204~340 最高出力(馬力) 100~160
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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