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A7スポーツバックとスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックとスパイダーの中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   マセラティ  スパイダー
VS
83万円1055万円
A7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 350万円360万円
スパイダーの相場表を見る
145 中古車掲載台数 3
  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    390.7万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD パークアシストPKG アシスタンスPKG マトリクスLEDヘッドランプ 黒革シート 純正ナビTV バックカメラ フロントカメラ アダプティブクルーズ BOSEサウンド シートヒーター ETC

    本体価格
    208.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD WALDエアロ 車高調 SSR20インチ マフラー

    本体価格
    185万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD S7専用20インチアルミ 黒革シート 純正ナビ TV バックカメラ BOSEサウンド ETC

    本体価格
    241万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車/ダンピングコントロールサスペンション/パノラマサンルーフ/ブラックスタイリングパッケージ /ドライビングパッケージ/プライバシーガラス

    本体価格
    558万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ・純正ナビ・LEDライト

    本体価格
    292万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD サンルーフ20AWナビ茶革B&Oオーディオ

    本体価格
    91.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車 黒革シート マトリクスLEDヘッドライト BOSEサウンド MMIナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール シ-トヒ-タ- クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    139.6万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ユーザー様買取車 純正マルチナビ BOSEサウンド バックカメラ オートクルーズ 黒レザーシート パワーバックドア 可変リアスポイラー ドライブレコ―ダー 前後クリアランスソナー パワーシート

    本体価格
    135万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD HDマトリクスLED アンビエントライト Bang/Olufsen 禁煙車  純正MMIナビ フルセグ 全周囲カメラ 衝突軽減 レダ-クル-ズ シートヒ-タ- パワ-シ-ト 電動リアゲ-ト  スマ-トキ-

    本体価格
    245.6万円

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    本体価格
    358万円

関東
63
384.4万円
関西
18
373.1万円
東海
32
396.8万円
北海道
11
223.8万円
九州
7
374.8万円
東北
4
364.6万円
北陸・甲信越
4
404.6万円
中国
6
388万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
350万円
東海
1
358万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
360万円

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A7スポーツバックとスパイダーのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   マセラティ  スパイダー
812万円1213万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
1968~2994 排気量(cc) 4244
204~340 最高出力(馬力) 390
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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