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A7スポーツバックとヴォルツを比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックとヴォルツの中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   トヨタ  ヴォルツ
VS
83万円1055万円
A7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 53.1万円89万円
ヴォルツの相場表を見る
147 中古車掲載台数 2
  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD Quattro 360カメラ Wエアコン

    本体価格
    445.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 4輪操舵機構 黒革シ-ト アウディレ-ザ-ライト ドライビングPKG リヤコンフォートPKG Bang&Olufsen 3Dサウンドシステム パワーアシストPKG RS7仕様新品F/Rバンパー

    本体価格
    382万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    186万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ACC 黒革シート OP21インチAW マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット 純正ナビ 360°カメラ アダプティブドライビングアシスト レーンアシスト サイドアシスト 電動リアゲート ドラレコ

    本体価格
    383.4万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビゲーション パノラマサンルーフ HDマトリクスLEDヘッドライト アウディレーザーライト 全周囲カメラ レザーシート

    本体価格
    478万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー HDマトリクスLEDヘッドライト アウディレーザーライトパッケージ Luxuryパッケージ アシスタンスパッケージ  ワイヤレスチャージング

    本体価格
    438万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 純正マルチ テレビ DVD Bluetoothオーディオ ミュージックサーバー バックカメラ ドラレコ HID パワーシート シートヒーター 純正AW

    本体価格
    108万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD WALDエアロ 車高調 20インチ マフラー4本出し

    本体価格
    145万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD HDマトリクスLEDヘッドライト Audiレ-ザ-ライトPKG フロントクロストラフィックアラ-ト 4ゾ-ンデラックスオ-トマチックエアコンディショナ- アウディプレセンスベ-シック(リヤシ-ト) 黒革 Sヒ-タ- M付PWシ-ト ナビTV

    本体価格
    388万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 2016MODEL/アシスタンスPKG/パ-クアシストPKG/LEDヘッドライト/オプションカラ-/ベ-ジュ革/前後シ-トヒ-タ-/フロントベンチレ-タ-/マットブラッシュトアルミニウムインテリアトリム/ACC/サイドアシスト/4ゾ-ンAC/

    本体価格
    298万円

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    53.1万円

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    本体価格
    89万円

関東
60
405.9万円
関西
19
413万円
東海
33
411.5万円
北海道
12
212.5万円
九州
8
381.5万円
東北
4
364.6万円
北陸・甲信越
6
465.2万円
中国
5
399.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
89万円
関西
1
53.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A7スポーツバックとヴォルツのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   トヨタ  ヴォルツ
812万円1213万円 新車時価格 178.8万円205.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4365×1775×1605  他
1968~2994 排気量(cc) 1794~1795
204~340 最高出力(馬力) 125~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~13km/L

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

ワゴンとSUVを融合させた新ジャンルカー

トヨタとGMの共同開発で生まれた「スポーツユーティリティワゴン」。全長は4.3m強というコンパクトカーサイズで、ワゴンのようなシルエット、そしてSUVのデザインエッセンスが融合され、個性的な雰囲気が漂う。内装は4眼オプティトロンメーターを中心に、クローム&メッキ調装飾でスポーティさを演出。キャビンサイズは頭上方向のスペースを確保することで開放感を実現した。エンジンは1.8Lの直4でVVT-iと、190ps仕様のVVTL-iの2種類。駆動方式はFFと、路面状況によって前後駆動トルクを配分するフルタイム4WDを設定している。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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