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A7スポーツバックとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックとサイノスの中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   トヨタ  サイノス
VS
83万円1055万円
A7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 39.8万円77万円
サイノスの相場表を見る
146 中古車掲載台数 3
  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリックスLED 全方位カメラ 純正前後ドアレコ ソフトクローズドドア マルチカラーアンビエントライト CarPlay対応 純正ナビ フルセグTV ブラックレザーシート スマートキー×2

    本体価格
    368.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ワンオーナー/サンルーフ/AppleCarPlay/全周囲カメラ/フルセグTV/黒革シート/シートヒーター/クリアランスソナー/レーダークルーズ/ブラインドスポット/シートヒーター/ドライブレコーダー/電動リアゲート/

    本体価格
    330.1万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ワンオーナー LEDヘッドライト MMIナビ フルレザーシート 4ゾーンオートエアコン オートマチックテールゲート シートヒーター 19インチアルミホイール ドライブレコーダー BOSEサウンドシステム

    本体価格
    248万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD exclusive/ドライブP/テクノロジーP

    本体価格
    958万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ 4WD 認定中古車/スポーツPKG/ドライビングPKG/パークアシストPKG/ HDマトリクスLED/Audiレーザーライト/ダンピングコントロールサスペンション/ダイナミックオールステア/電動チルト/ブラウンバルコナレザー

    本体価格
    418.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革シート HDDナビ 地デジ

    本体価格
    179万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    558.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD Sラインエクステリヤ/純正ナビ/新品タイヤ/パドルシフト/ドライバーアシスト/ETC/禁煙

    本体価格
    340万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD パークアシストPKG・コンフォートPKG・リアコンフォートplusPKG・BOSE・OP20インチホイール

    本体価格
    220万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD テクノロジーPKG ラグジュアリーPKG OP21インチAW HDマトリクスLED サラウンドビュー ワンオーナー 新車保証付き

    本体価格
    588万円

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    本体価格
    39.8万円

関東
63
410.6万円
関西
17
433万円
東海
30
418.1万円
北海道
13
233.7万円
九州
8
381.5万円
東北
5
331.4万円
北陸・甲信越
5
478.7万円
中国
5
399.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
66万円
東海
1
39.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A7スポーツバックとサイノスのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   トヨタ  サイノス
812万円1213万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
1968~2994 排気量(cc) 1331~1496
204~340 最高出力(馬力) 85~110
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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