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ノアとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   アウディ  A7スポーツバック
VS
13.8万円552.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 98万円890万円
A7スポーツバックの相場表を見る
3034 中古車掲載台数 176
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 新品タイヤ/10インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    248.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプI 車いす2脚仕様車 4WD 

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si サンルーフ/モデリスタエアロ

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 片側パワスラ ドラレコ ナビTV Bカメラ

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ノア G 4WD 東海7特装車製 簡易キャンピングカー仕様

    本体価格
    262万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10型Dオーディオ14型有機ELRモニター

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ナビ TV CD DVD 後席モニタ Bカメラ ETC

    本体価格
    158.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ディライト プラス メモリーナビ・ワンセグTV・ETC

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII フルセグ メモリーナビ DVD再生

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII モデリスタフルエアロ/純正10インチナビ

    本体価格
    319.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ナビ Bカメラ マトリクスLED SR 革シート

    本体価格
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    618万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ 4WD ラグジュアリーP アシスタンスP SR 21AW

    本体価格
    529.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD アシスタンスパッケージ ディーラー車

    本体価格
    385万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    650万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 1オナ 黒レザ- パドルシフト 23年タイヤ

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    255万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD Arcn20インチAW Arcnボディキット

    本体価格
    319万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ドライビPKG アシスPKG HDマトリ 4ZONE ACC

    本体価格
    542.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD OP21AW テクノロP HDマトリ Pガラス 全周囲

    本体価格
    527.9万円

関東
896
250.3万円
関西
525
239.6万円
東海
398
238.3万円
北海道
159
216.5万円
九州
425
251.1万円
東北
234
245.9万円
北陸・甲信越
157
252.5万円
中国
154
243.5万円
四国
86
233.2万円
地域別台数
関東
68
401.1万円
関西
31
480.1万円
東海
25
392.4万円
北海道
19
283.9万円
九州
14
472.6万円
東北
5
475.3万円
北陸・甲信越
7
468.2万円
中国
4
554.2万円
四国
3
558.7万円

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ノアとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   アウディ  A7スポーツバック
267万円389万円 新車時価格 812万円1213万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
1797~1986 排気量(cc) 1968~2994
98~170 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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