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CクラスクーペとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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CクラスクーペとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスクーペ   アウディ  S5スポーツバック
VS
268万円1149.9万円
Cクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 89万円676万円
S5スポーツバックの相場表を見る
53 中古車掲載台数 33
  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 

    本体価格
    548万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    538万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S パナメリカーナ パノラマルーフ 右ハンドル

    本体価格
    655万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 後期 サンルーフ ワンオーナー  黒革 禁煙

    本体価格
    445万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S エディション1 ディーラー車 プロテクションフィルム施工

    本体価格
    820万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    578万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD スライディングルーフ 純正ナビ地デジバッ

    本体価格
    389.7万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S エディション1 ハイグロスBLKパーツ パナメリカーナグリル

    本体価格
    628万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S エディション1 特別仕様車/パフォーマンスシート/RSP

    本体価格
    609.9万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 赤レザー パノラミックルーフ ブルメスター

    本体価格
    368万円

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    216.7万円

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    388.9万円

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  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 衝突軽減 レーンキープ クルコン ナビ ETC

    本体価格
    351.3万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 20インチAW/TEIN車高調/ルーフラッピング

    本体価格
    184.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Alpilコンプリート カーボンエアロ 鍛造AW

    本体価格
    応談

関東
26
517.1万円
関西
5
975.2万円
東海
13
630.4万円
北海道
0
---
九州
2
624万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
554.6万円
中国
1
820万円
四国
1
328万円
地域別台数
関東
14
371.7万円
関西
5
336万円
東海
4
350.3万円
北海道
1
178.8万円
九州
3
292万円
東北
4
319.5万円
北陸・甲信越
2
321.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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S5スポーツバックの中古車を探す

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CクラスクーペとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスクーペ   アウディ  S5スポーツバック
905万円1494万円 新車時価格 891万円987万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4750×1875×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
2996~3982 排気量(cc) 2994
367~510 最高出力(馬力) 354
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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