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S5スポーツバックとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  S5スポーツバック   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
117.7万円878万円
S5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 4950万円7180万円
SF90スパイダーの相場表を見る
43 中古車掲載台数 39
  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 

    本体価格
    310万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ 前席マッサージ機能付きシート 赤革 アシスタンスPKG メモリー付きパワーシート 前席シートヒーター MMIナビ(Bluetooth/USB/フルセグ/AUX) BANG&OLUFSENスピーカー ボディーカラー(ナバーラブルー)

    本体価格
    350.2万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 禁煙車 サンルーフ Bang&Olufsenサウンドシステム アウディドライブセレクト アウディパーキングシステムリヤビューカメラ クルーズコントロール バイキセノンヘッドライト Sスポーツツートンレザーシート

    本体価格
    203.9万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD MMIナビゲーション レザーパッケージ パークアシストパッケージ レーザーライトパッケージ プレセンスシティ アダプティブクルーズコントロール バーチャルコクピット

    本体価格
    555.7万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Sスポーツシート カーボンインテリア MMIナビ シートヒーター パワーシート ACC レーンアシスト 電動リアゲート 19AW パドルシフト ドラレコ ETC Bluetooth CD DVD

    本体価格
    238万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 3.0V6TFSIターボ354P8速パドルS4WD黒革カーボンインテリアナビTV360度カメラバーチャルコックピットSライン4本出しマフラー電子制御サスレッドキャリパー20AWパワーシートシートヒータクルーズC

    本体価格
    270万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ/Bang&Olufsen3Dサウンド/リアスポーツディフファレンシャル/TVチューナー/BlackStyle/ファインナッパレザー/ダンピングコントロースサス/360度カメラ/前後シートヒーター/ステアヒーター

    本体価格
    735万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD レザーPKG 赤革シート ACC ナビ TV DVD再生 バックカメラ Bluetooth接続 電動トランク シートヒーター マトリクスLEDヘッドライト カーボンパネル 純正19インチAW 衝突軽減B LKA ETC

    本体価格
    337.3万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ブラックスタイリングパッケージ コンフォートパッケージ プライバシーガラス カラードブレーキキャリパーレッド 認定中古車

    本体価格
    698万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD MMI ドライブセレクト ドライバーアシスト 純正ナビ バックカメラ サラウンドビュー 純正アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    638万円

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    本体価格
    6080万円

関東
16
410.8万円
関西
7
497.3万円
東海
11
366.9万円
北海道
1
578万円
九州
2
610.5万円
東北
2
676.2万円
北陸・甲信越
2
363.9万円
中国
2
492万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
6033.2万円
関西
11
5882万円
東海
2
6080万円
北海道
3
6522万円
九州
1
5496.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
5965万円
中国
4
---
四国
1
5270万円

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S5スポーツバックとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

アウディ  S5スポーツバック   フェラーリ  SF90スパイダー
891万円1008万円 新車時価格 5856万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4765×1845×1390 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
2994 排気量(cc) 3990
354 最高出力(馬力) 780
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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