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S5スポーツバックとブロンコを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  S5スポーツバック   フォード  ブロンコ
VS
97万円828万円
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中古車相場 ---
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29 中古車掲載台数 23
  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD アウディ認定中古車/衝突軽減システム/アダプティブクルーズコントロール/レーンアシスト/パドルシフト/サンルーフ/ーフレザーシート/パワーシート/シートヒーター/マトリクスLED/パーキングアシスト

    本体価格
    337.9万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ブラックスタイリングPK 認定中古車

    本体価格
    828万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 禁煙車 セーフティパッケージ レザーパッケージ バーチャルコックピット BANG&OLUFSENサウンド レザーシート パワーシート&ヒーター MMIナビゲーション TV サラウンドビューカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    311.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 1オーナ ナビTV/Bカメラ マトリクスLED ハーフレザーパワーシートヒーター アダプティブクルーズ レーン/サイドアシスト バーチャルコックピット パワーバックドア インテリキー2個

    本体価格
    355万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 禁煙車 純正MMI アシスタンスpkg マトリクスLEDヘッドランプpkg バーチャルコックピット シートヒーター 全方位カメラ

    本体価格
    298万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Audi認定中古車 リアスポーツディファレンシャル ブラックスタイル ダイナミックステアリング コンフォートPKG Audiレーザーライト プライバシーガラス レッドキャリパー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    668万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD クワトロ 4WD カーボンインテリア S5ブラックレザーシート 電動ガラスルーフ ステアリングパドルシフト オートホールド アイドリングストップ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    182.4万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ACC・MMIナビTV・全周囲カメラ・BANG&OLUFSENサウンド・アシスタンスP・マトリクスLEDライト・バーチャルコックピット・前後アウディプレセンス・パワーバックドア・CarPlay・ETC

    本体価格
    289.9万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 1年10000km保証付き

    本体価格
    167万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD レッドキャリパー マトリクスLED シートマッサージ付電動シート アンビエントライト ダンピングコントロールサス スマホ連携 ACC レーンアシスト サイドアシスト 19インチAW ドライブセレクト

    本体価格
    558.9万円

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    本体価格
    1728万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ ラプター3.0L 絶版カラーエリア51 37インチタイヤ カーボンインテリアPKG

    本体価格
    1725万円

関東
12
367.6万円
関西
3
329.7万円
東海
5
233.5万円
北海道
1
578万円
九州
3
500.1万円
東北
1
828万円
北陸・甲信越
3
470.8万円
中国
1
238万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
1116万円
関西
6
1346.6万円
東海
7
1366.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S5スポーツバックとブロンコのカタログ情報を比較する

アウディ  S5スポーツバック   フォード  ブロンコ
891万円1008万円 新車時価格 490万円530万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4765×1845×1390 全長x全幅x全高(mm) 4730×1980×1870
2994 排気量(cc) 5765
354 最高出力(馬力) 210
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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