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グランドチェロキーとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   アウディ  S5スポーツバック
VS
64.6万円1050万円
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中古車相場 108万円818万円
S5スポーツバックの相場表を見る
414 中古車掲載台数 23
  • ジープ グランドチェロキー サミット リザーブ 4xe 4WD 革サンルーフCarplayBluetoothナビTVACC

    本体価格
    757.7万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 新車保証継承・弊社試乗車・認定中古車

    本体価格
    665.5万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 新車保証 デモカー ETC シートヒーター

    本体価格
    598.2万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4xe 4WD 弊社管理デモカー プラグインハイブリッド

    本体価格
    798万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD サンルーフ 純正ナビTV バックカメラ 黒革

    本体価格
    223.6万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 後期型 黒革 ナビ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    115万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD ナビTV Bカメラ サイドカメラ HID 禁煙

    本体価格
    108万円

  • ジープ グランドチェロキー SRT8 4WD 6.4HEMIエンジン 正規ディーラー車

    本体価格
    290万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4xe 4WD 弊社デモカー メーカー保証継承

    本体価格
    709万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD グリルガード MKW18インチAW

    本体価格
    300.3万円

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    本体価格
    148.8万円

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    本体価格
    351万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD レザーP アシスタンスP マトリクスLED 赤革

    本体価格
    343.2万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Alpilフルエアロ 鍛造20インチ 赤革

    本体価格
    応談

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Bang&Olufsen コンフォートP TV

    本体価格
    818万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ

    本体価格
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  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD パノラマSR レザーPKG ACCナビ社外マフラー

    本体価格
    383.5万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ BO ブラックスタイリングP

    本体価格
    688万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ローダウン・レイズAW・カーボンパーツ

    本体価格
    492万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Sスポーツシート セーフティパッケージ

    本体価格
    398万円

関東
184
397.5万円
関西
46
437.5万円
東海
79
385.8万円
北海道
21
352万円
九州
24
442.9万円
東北
10
387.4万円
北陸・甲信越
27
464.6万円
中国
15
667.1万円
四国
8
329.3万円
地域別台数
関東
11
450.7万円
関西
4
442.9万円
東海
3
340.3万円
北海道
1
108万円
九州
1
170万円
東北
1
343.2万円
北陸・甲信越
1
190.1万円
中国
1
158万円
四国
0
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グランドチェロキーとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   アウディ  S5スポーツバック
785万円1227万円 新車時価格 891万円1008万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
1995 排気量(cc) 2994
272 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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