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デリカD:5とS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とS5スポーツバックの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   アウディ  S5スポーツバック
VS
19.9万円715.9万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 89万円676万円
S5スポーツバックの相場表を見る
2137 中古車掲載台数 34
  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト リミテッドエディション 4WD ワンオーナー/ナビ/フルセグ/パワスラ/ETC

    本体価格
    150.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 両側パワースライドドアETC シートヒ-ター

    本体価格
    63万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ MKW16AW ジオランダーATタイヤ両側パワスラ

    本体価格
    70.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ 禁煙 デイトナAW ポールバンパー パワスラ

    本体価格
    72.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD Bluetoothナビ後席モニターリフトアップ改

    本体価格
    294.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD ナビ TV  ETC FSBカメラ電動シートヒーター

    本体価格
    89万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 M 4WD リフトアップ/ドラレコ/片側パワスラ

    本体価格
    65万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新型現行 バンパーガード ブラックアウト

    本体価格
    461万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M 電動SD/リフトUP/オーバーフェンダー/

    本体価格
    190.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD クリムソンMGデーモン16AW ナビ Bカメラ

    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    389万円

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    本体価格
    184.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Alpilコンプリート カーボンエアロ 鍛造AW

    本体価格
    応談

関東
637
242.7万円
関西
375
292.9万円
東海
266
279万円
北海道
235
244.1万円
九州
199
212.4万円
東北
202
285.1万円
北陸・甲信越
123
281.8万円
中国
63
277.4万円
四国
37
235万円
地域別台数
関東
14
369.8万円
関西
4
418.3万円
東海
4
350.3万円
北海道
2
299.4万円
九州
4
249万円
東北
4
317.8万円
北陸・甲信越
2
321.4万円
中国
0
---
四国
0
---

デリカD:5の中古車を探す

S5スポーツバックの中古車を探す

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デリカD:5とS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   アウディ  S5スポーツバック
221.3万円465.6万円 新車時価格 891万円987万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
1998~2359 排気量(cc) 2994
145~170 最高出力(馬力) 354
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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