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デリカD:5とS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とS5スポーツバックの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   アウディ  S5スポーツバック
VS
20万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 108万円818万円
S5スポーツバックの相場表を見る
2449 中古車掲載台数 24
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD クルーズコントロール 全周囲カメラ

    本体価格
    419.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側パワースライドドア・社外ナビ

    本体価格
    214.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M オリジナルOFFROAD-PKG/電動SD/リフトUP

    本体価格
    236.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ETC フルセグTVBカメラ 左パワスラ キー2個

    本体価格
    96万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD アルパインBIG11XナビTV両側パワースライド

    本体価格
    480.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 4インチリフトUP

    本体価格
    149万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 新品バンパーガード/YOKOHAMAジオランダー

    本体価格
    115.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD JAOS仕様・8人乗り・走行20km

    本体価格
    539.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビTV Bカメラ後席モニタ両側Pスラスマキ-

    本体価格
    174.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD クルコン パワスラ バックカメラ HDD

    本体価格
    45万円

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    475万円

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    本体価格
    383.5万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Bang&Olufsen スポーツシート

    本体価格
    428万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Bang&Olufsen コンフォートP TV

    本体価格
    818万円

関東
752
265.1万円
関西
353
339.3万円
東海
328
292.3万円
北海道
273
278.7万円
九州
224
257.1万円
東北
224
315.4万円
北陸・甲信越
155
304.8万円
中国
80
326.7万円
四国
60
296.9万円
地域別台数
関東
12
449.3万円
関西
4
442.9万円
東海
3
339.3万円
北海道
1
108万円
九州
1
170万円
東北
1
343.2万円
北陸・甲信越
1
190.1万円
中国
1
158万円
四国
0
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デリカD:5の中古車を探す

S5スポーツバックの中古車を探す

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デリカD:5とS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   アウディ  S5スポーツバック
221.3万円473.3万円 新車時価格 891万円1008万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
1998~2359 排気量(cc) 2994
145~170 最高出力(馬力) 354
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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