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S5スポーツバックとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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S5スポーツバックとMC20チェロの中古車情報を比較する

アウディ  S5スポーツバック   マセラティ  MC20チェロ
VS
110万円898万円
S5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 ---
MC20チェロの相場表を見る
38 中古車掲載台数 16
  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 認定中古車 アシスタンスパッケージ

    本体価格
    428万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 認定中古車 赤レザー レッドキャリパー

    本体価格
    328万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD OPパノラマSR B&Oサウンド アシスタンスPK

    本体価格
    418万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ ブラックスタイルPKG 1オーナー

    本体価格
    668.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD アシスタンスパッケージB&O黒革シート

    本体価格
    145万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Bang & Olufsen 3Dサウンド

    本体価格
    418万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ブラック/グレーコンビレザー クルコン

    本体価格
    178.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD レザーシートP セーフティP B&Oスピーカー

    本体価格
    358万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 後期 10.1インチワイドナビ 19AW

    本体価格
    448万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD アシスタンスPKG マトリクスLEDライト

    本体価格
    420万円

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  • マセラティ MC20チェロ インテリアカーボンP/ルボルデザインホイル 

    本体価格
    4200万円

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    本体価格
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  • マセラティ MC20チェロ マセラティMC20チェロ カーボンブレーキ フロントリフター

    本体価格
    3820万円

  • マセラティ MC20チェロ カーボンブレーキ インテリアカーボンPKG 20MMXXホイール サスペンションリフター

    本体価格
    3600万円

  • マセラティ MC20チェロ MC20チェロ フロントリフター カーボンインテリア

    本体価格
    3625万円

  • マセラティ MC20チェロ ベースグレード 1オーナー 登録済み未使用車 左H

    本体価格
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    4550万円

  • マセラティ MC20チェロ MC20チェロ D車・左H・スポーツシート

    本体価格
    3750万円

  • マセラティ MC20チェロ マセラティMC20チェロ OP1000 マットホワイト カーボンPKG

    本体価格
    3780万円

関東
17
411.4万円
関西
6
442.2万円
東海
4
345.3万円
北海道
2
292.4万円
九州
3
217.6万円
東北
4
489.9万円
北陸・甲信越
2
306.6万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
4150万円
関西
5
3909.4万円
東海
5
3906万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3590万円
四国
0
---

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MC20チェロの中古車を探す

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S5スポーツバックとMC20チェロのカタログ情報を比較する

アウディ  S5スポーツバック   マセラティ  MC20チェロ
891万円987万円 新車時価格 3385万円3550万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4765×1845×1390 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
2994 排気量(cc) 3000
354 最高出力(馬力) 630
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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