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S5スポーツバックとistを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  S5スポーツバック   トヨタ  ist
VS
117.7万円878万円
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中古車相場 43.9万円88.1万円
istの相場表を見る
43 中古車掲載台数 6
  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 3.0V6TFSIターボ354P8速パドルS4WD黒革カーボンインテリアナビTV360度カメラバーチャルコックピットSライン4本出しマフラー電子制御サスレッドキャリパー20AWパワーシートシートヒータクルーズC

    本体価格
    270万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD MMI ドライブセレクト ドライバーアシスト 純正ナビ バックカメラ サラウンドビュー 純正アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    638万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Sスポーツシート カーボンインテリア MMIナビ シートヒーター パワーシート ACC レーンアシスト 電動リアゲート 19AW パドルシフト ドラレコ ETC Bluetooth CD DVD

    本体価格
    238万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 認定中古車/Bang & Olufsen サウンドシステム/Audiレーザーライトパッケージ/TVチューナー/ブレーキキャリパー レッド/サラウンドビューカメラ/ファインナッパレザー/

    本体価格
    567万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 禁煙車 サンルーフ Bang&Olufsenサウンドシステム アウディドライブセレクト アウディパーキングシステムリヤビューカメラ クルーズコントロール バイキセノンヘッドライト Sスポーツツートンレザーシート

    本体価格
    203.9万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ブラックスタイリングPK 認定中古車

    本体価格
    878万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD VOSSEN 20インチ RSルックフロントグリル カーボンサイドスカート カーボンリアディフューザー AWEマフラー ローダウン ナビ TV バックカメラETC シートヒーター アダプティブクルーズ レザーシート

    本体価格
    279万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 専用エクステリア ガラスSR 黒/赤ナッパ革 シートヒーター MMIナビ地デジ Bカメラ&パーキングエイド アドバンストキーシステム クルコン 純正19インチAW 禁煙車

    本体価格
    158万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 

    本体価格
    310万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Bang&Olufsen S Sportシート カラードブレーキキャリパーレッド セーフティパッケージ マトリクスLEDヘッドライトパッケージ 認定中古車

    本体価格
    448万円

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    58万円

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    79万円

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    74.9万円

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    本体価格
    88.1万円

  • トヨタ ist 1.5 150X ナビ・ETC・キーレス

    本体価格
    53万円

関東
16
396.4万円
関西
7
497.3万円
東海
11
368.7万円
北海道
1
588万円
九州
2
610.5万円
東北
2
676.2万円
北陸・甲信越
2
363.9万円
中国
2
507万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
59.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
1
88.1万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
53万円
四国
0
---

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S5スポーツバックとistのカタログ情報を比較する

アウディ  S5スポーツバック   トヨタ  ist
891万円1008万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4765×1845×1390 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
2994 排気量(cc) 1496~1797
354 最高出力(馬力) 103~132
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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