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V40とS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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V40とS5スポーツバックの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   アウディ  S5スポーツバック
VS
30万円289万円
V40の相場表を見る
中古車相場 108万円818万円
S5スポーツバックの相場表を見る
345 中古車掲載台数 24
  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション 認定中古車 harman/kardon 禁煙車

    本体価格
    223.5万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム ナビバックカメラLEDスマートキー

    本体価格
    176万円

  • ボルボ V40 T2 キネティック ワンオーナー 1年保証

    本体価格
    146万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 認定中古車

    本体価格
    139.8万円

  • ボルボ V40 T4 

    本体価格
    85万円

  • ボルボ V40 T2 キネティック LED ACC バックカメラ

    本体価格
    116.6万円

  • ボルボ V40 T4 SE /1オナ/検:2年/ターボ/Bluetooth/フルTV/

    本体価格
    33万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ ブレーキサポート 純正ナビ ETC LED

    本体価格
    138万円

  • ボルボ V40 D4 SE ディーゼルターボ レザーPKG/セーフティPKG装備・保証付

    本体価格
    105万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 後期型 記録簿 禁煙車 スペアキー

    本体価格
    140万円

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    397万円

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  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD レザーP アシスタンスP マトリクスLED 赤革

    本体価格
    343.2万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 純正ナビ DVD再生 フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    170万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 黒革 B&Oサウンド 純正HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    190.1万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD アシスタンスPKG 黒革 シートヒーター 禁煙

    本体価格
    148.8万円

関東
147
121.3万円
関西
64
101.9万円
東海
37
118.1万円
北海道
2
82万円
九州
38
122万円
東北
11
123.5万円
北陸・甲信越
20
119.8万円
中国
15
86.2万円
四国
11
111.7万円
地域別台数
関東
12
449.3万円
関西
4
442.9万円
東海
3
339.3万円
北海道
1
108万円
九州
1
170万円
東北
1
343.2万円
北陸・甲信越
1
190.1万円
中国
1
158万円
四国
0
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V40の中古車を探す

S5スポーツバックの中古車を探す

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V40とS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   アウディ  S5スポーツバック
269万円499万円 新車時価格 891万円1008万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
1497~1983 排気量(cc) 2994
122~245 最高出力(馬力) 354
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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