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Q3と90を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q3   アウディ  90
VS
66万円499.9万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 ---
90の相場表を見る
214 中古車掲載台数 2
  • アウディ Q3 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 コンビニエンスアンドアシスタンスパッケージ プラスパッケージ スマートフォンインターフェイス ACC 衝突軽減装置 ETC

    本体価格
    488万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト アシスタンス&ベーシックPKG 赤革Pシート

    本体価格
    249万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスPKG プラスPKG スマホ連携 ワイヤレスチャージ 19インチAW ACC レーンアシスト サイドアシスト 全周囲カメラ LEDヘッドライト 1オーナー

    本体価格
    439.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 2024年モデル 元弊社デモカー 18AW LEDヘッドライト サラウンドビューカメラ アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動テールゲート 電動シート スマートフォンインターフェイス

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンビエンス&アシスタンスパッケージ 純正ナビ 全方位カメラ ルーフレール 黒革シート 純正フロアマット ステアスイッチ パドルシフト アイドリングストップ LEDヘッドライト AUTOライト

    本体価格
    419.7万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン ACC バーチャルコックピット 純正ナビ TV 360° applecarplay 純正19インチAW LEDヘッドライト 電動リアゲート ワイヤレス充電 ハーフ革 パワーシート シートヒーター サイドアシスト クリアランスソナー ETC

    本体価格
    337.6万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト ナビ TV CAP 認定中古車

    本体価格
    345万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 登録済み未使用車 コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ステアリングホイール 3スポーク レザー マルチファンクション パドルシフト アシスタンスパッケージ

    本体価格
    461万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    400万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 2024年モデル 弊社元デモカー 19AW ブラックレザーシート アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動シート 電動テールゲート スマートフォンインターフェイス サラウンドカメラ

    本体価格
    438万円

ピックアップ中古車
  • アウディ 90 2.3E 正規輸入車・スタットレス付きAW有り

    本体価格
    168万円

  • アウディ 90  2025大阪オートメッセ出品車両 内装フル張替 鍛造AlpilAW エアサス

    本体価格
    385万円

関東
69
307.1万円
関西
27
300.2万円
東海
45
367.4万円
北海道
21
220.1万円
九州
19
344.9万円
東北
8
289万円
北陸・甲信越
14
282.5万円
中国
6
330.2万円
四国
5
352.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
276.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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アウディ  Q3   アウディ  90
438万円582万円 新車時価格 447万円461万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1390  他
1497~1968 排気量(cc) 2309
150~193 最高出力(馬力) 135
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

91年モデル販売開始

エコノミー/スポーティの2種類が切り替えられる、電子制御式4速ATが採用された。また、シュポルトに残照装置付ルームランプが装備されたほか、クアトロ20Vのフロントブレーキキャリパーが、従来のシングルピストンからダブルピストンに変更された。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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